Archiv für öffentliches Recht.: Archiv für öffentliches Recht. Zwanzigster Band.

Bibliographic data

Multivolume work

Persistent identifier:: archiv_oeff_recht

Title:: Archiv für öffentliches Recht.

Document type:: Multivolume work

Collection:: deutschesreich

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Volume

Persistent identifier:: archiv_oeff_recht_band_20

Title:: Archiv für öffentliches Recht. Zwanzigster Band.

Editor:: Mayer, Otto; Laband, Paul; Stoerk, Felix

Volume count:: 20

Place of publication:: Tübingen

Publisher:: J. C. B. Mohr

Document type:: Volume

Collection:: sammelbaende

Publication year:: 1906

Scope:: 630 Seiten

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: Zur Tarifhoheit Preussens und des deutschen Reichs.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

_ 8 — ordnungsbegriff nach Reichsrecht 1905 S. 61, 77) und demnach als eine „Reichsverkehrsanstalt“ (Regierungsbegründung z. Reichs- gesetz vom 20. Juni 1899, Sten. Ber. d. Reichstags 1898—1900 Anlageband 2 S. 1643) hergestellt. Der.$ 3 Reichsgesetz vom 16. März 1886 sah von vornherein von seiten der nicht zur Kaiser- lichen Marine gehörigen Schiffe für die Benutzung des Kanals die Entrichtung einer „entsprechenden Abgabe“ vor, die Fest- setzung des Tarifs hierfür weiterer gesetzlicher Regelung vorbe- haltend. Doch wurde für die erste Zeit nach Inbetriebsetzung der ganzen Kanalstrecke .die Festsetzung des Tarifs vorläufig dem Kaiser im Einvernehmen mit dem Bundesrat überlassen. ($ 3 Abs. 2 R.G. vom 16. III. 1886). Dementsprechend wurde auch durch Kaiserliche Ordre ein Abgabentarif vom 4. Juni 1895 (R.G.Bl. S. 241) und sodann nach Massgabe des Reichsgesetzes vom 27. Mai 1896 (R.G.Bl. S. 150) ein neuer Tarif vom 4. Au- gust 1896 (R.G.Bl. S. 681) erlassen. Der Abgabentarif vom 4. August 1896 sah zunächst sub I 1—6 Abgaben nach be- stimmten Sätzen für die Fahrt durch den Kanal vor und I 7 bestimmte erläuternd, dass in den fraglichen Abgaben „der Ersatz für die Benutzung der sämtlichen Betriebseinrichtungen des Kanals, sowie für das Lootsen zwischen den Lootsenstationen Brunsbüttel, Nübbel und Friedrichsert mit einbegriffen“ sei. Dagegen hiess es in I 8 des Tarifs vom 4. August 1896: „Die Bedingungen und Gebühren für die Zulassung von Fahrzeugen, welche ihre Fahrt innerhalb des Kanals beginnen oder endigen, für Benutzung der reichsfiskalischen Hafenanlagen am Kanal, sowie für das Aufnehmen und Absetzen von Lootsen ausserhalb der Lootsenstationen werden von der Kanalverwaltung festge- setzt“. Als Kanalverwaltungsbehörde des Reichs fungiert das durch Kaiserlichen Erlass vom 15. Juni 1895 angeordnete (R.G.- Bl. S. 349), dem Reichsamt des Innern unmittelbar unterstellte K. Kanalamt zu Kiel, und ihm lag also eventuell die Erledigung der Bestimmung in I 8 Tarif vom 4. August 1896 ob. Unterm

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