Gesetzsammlung für das Königreich Sachsen.: Gesetzsammlung für das Königreich Sachsen vom Jahre 1819.

Bibliographic data

law_collection

Persistent identifier:: gs_preussen

Title:: Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.

Place of publication:: Berlin

Document type:: law_collection

Collection:: preussen

Publication year:: 1810; 1906

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_collection_volume

Persistent identifier:: gs_preussen_1847

Title:: Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1847.

Volume count:: 38

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Königliche Hofbuchdruckerei Decker

Document type:: law_collection_volume

Collection:: preussen

Publication year:: 1847

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück Nr. 10.

Volume count:: 10

Document type:: law_collection

Structure type:: law_gazette

law

Title:: (Nr. 2813.) Allerhöchste Kabinetsorder vom 1. März 1847., betreffend die dem Aktienverein für die Brieg-Gülchener Chaussee in Bezug auf den Bau und die Unterhaltung einer Kunststraße von Brieg nach Gülchen bewilligten fiskalischen Vorrechte.

Volume count:: 2813

Document type:: law_collection

Structure type:: law

Brutto-Eeinnahmen bel den Küftengollstellen von Deutsch-Ostafriha im Oonat Januar 1910. nachwelsung der Gegenübergestellt dem gleichen Monat des Vorjahres. (Vgl. „Deutsches Kol. Bl.“ 1910, Nr. 6, S. 228.) — —— 323 20 · « «5lk-lllIk-l . S--.—--———-. "I-«G ... rmö 1 S — —HSI 1 O S « · odeooos BQEEIIIIIIIIE # 14 — —— F S ccuae## * 2& SS S 15ssS& 6 5 8 Sdessee Sée#S s8282388 * —W S s — 1a5cæ28 “ —.———- — 4 S TPie-eOoSOI — — IAIE Norcco#e#cc #— ———— — — l ## 4VSErtr 28n S 2 EES80W58 6 SSLeocreo 7 E W #.# — 32 O6Ss 6 SSSOES — 5 ZegSs 6# # — — Oo #□— O i Ezzkssss e l 23 % 5 — S· ——————— 20 Z= JSNL 8 S * . — 6 *—·G—.. - · NO — S 6□ . EIEIIIE 5% S 5 — S — „ S — 732 ——.—8 –- "6 D! 2 5 e — 2 – I H 11 I S % P — S Dl5 — - oeaocntctao S= # EHIE — — S — — 5 O I 2222 12142 — **“— — 88SS8 3 8 S— — — S ccorcs — 5# 8S 5S S S1S8 2 S S 5 — Tic „ — 1 l I i. «si·ooksoocvstsc: sie-o is Odkasosämcs N —. — # NSesi.T. 2 S · Zwchvqgic S 2 S — 3PSPSrESS 8 S5 55 — —————— 2 — #— 1 -□ — □e + 1I 1# m — * [ "e0 1# 1 2 NGAGEGSST EP S 2 S..—9SEE— — E " 35 #—Veat. 2 5j 82*8 . ...... · s Fest 177 37 # -·...... = S 9 « m — S— S S □P # — 2 S 538 33 758 O — 9 S — 5 □— # S z E—— x S — 1 * . — 1 W 19 rrx E RRSGCGES 6 Kamerun. Vom Bau der Norddahn.“) Der Stand der Bauarbeiten an der Nord- bahn (Manengubabahn) war im letzten Viertel- jahr 1909 folgender: Das Bahnplanum ist ohne Unterbrechung fertig bis Kilometer 128 + 500. In Arbeit ist die Strecke von Kilometer 128 + 500 bis 135 + 800 und von Kilometer 141 + 300 bis Kilometer 144. Die Strecke von Kilometer 135 + 800 bis 141 + 300 wird von zwei zur Zeit im Umzug befindlichen Schächten besetzt werden. Von Kilometer 128 + 500 bis Kilometer 135 + 800 sind fünf Schächte angesetzt. Die Brücken bei Kilometer 106 + 900, Kilometer 107 + 500 und 113 + 100 fsind fertig; an den Eisenkonstruktionen ist noch der Anstrich anzubringen. An der Brücke über den Dibombe bei Kilometer 115 + 100 ist der eine Blechträger mit 10 m Stützweite — Offnung gegen Nlohe — eingebracht und zum Nieten vorbereitet. Der durch das Hochwasser weggerissene Bock für die Mittelöffnung von 36 m Spannweite ist wieder aufsgestellt. Die ganze aus drei Offnungen bestehende Brücke wird voraussichtlich Mitte oder Ende März fertig aufgestellt sein. Die Durchlässe und kleineren Brücken bis Kilometer 146 sind größtenteils in Arbeit, einzelne schon fertiggestellt. Von der Brücke über den Mellobach mit 30 m Stützweite bei Kilometer 141 + 950 find die Widerlager bis Auflagerunterkante fertig. Von der Haltestelle Mundeck zum Mungo gegenüber dem Vorwerk der Mukonje-Pflanzung wurde ein Weg trassiert und mit dem Ausbau begonnen. Die Bauausführung erfolgt durch die Mukonje-Pflanzung. Die Wegverlegungen des Regierungs- weges Lum —Bare zwischen Kilometer 121—M 460 und 134 + 300 sind fertiggestellt. Der Oberbau ist bis Kilometer 115 + 100 (Dibombebrücke) fertig verlegt. Die Fernsprechleitung ist mit einem Drahte bis Kilometer 114 verlegt und im Betrieb. Die Hochbauten der Bahnhöfe und Halte- stellen mit Ausnahme der Abortanlagen und der regensicher eingedeckten Lager für Heizungsholz der Lokomotiven nebst Ladebühnen sind bis Lum erstellt. Im Betriebe sind zur Zeit: 8 Lokomotiven, 14 gedeckte, 110 offene Güterwagen, 1 Saal- *) Vgl. „D. Kol. Bl.“ 1909, Nr 24, S. 1149 f. 4

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Full text: Deutsches Kolonialblatt. XXI. Jahrgang, 1910. (21)

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