Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1901.

Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1901. (28)

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Periodical

Persistent identifier:: gvbl_bayern

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.

Place of publication:: München

Publishing house:: Vaterländischer Hilfsdienst

Document type:: Periodical

Collection:: Kingdom of Bavaria.

Year of publication.:: 1874; 1918

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:: gvbl_bayern_1901

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1901.

Volume count:: 28

Publishing house:: Hofbuchdruckerei E. Huber

Document type:: Periodical volume

Collection:: Kingdom of Bavaria.

Year of publication.:: 1901

Copyright:: Ewiger Bund

24 8 16. Verhalten bei Nachtfahrten. Flöße dürfen nur in ganz hellen Nächten, wenn beide Ufer von der Bemannung noch deutlich gesehen werden, fahren; andernfalls dürfen sie ihren Landungsplatz nicht früher, als eine Stunde vor Sonnenaufgang verlassen und ihre Fahrt nicht länger als eine Stunde nach Sonnenuntergang fortsetzen, es sei denn, daß sie durch nicht vorherzusehende Umstände verhindert wurden, den Landungsplatz vor Ablauf dieser Zeit zu erreichen; von Sonnen— untergang bis Sonnenaufgang haben sie, wenn in Fahrt befindlich, vorne ein weißes Licht zu führen. Ruder= und Dampfsschiffe dürfen des Nachts nur fahren, wenn der Schiffsführer noch beide Stromufer deutlich sieht. Dampfschiffe, welche bei Nacht fahren, haben bei Sonnen- untergang folgende Laternen am Maste oder an einer sonstigen gutgeeigneten und nach vorne sichtbaren Stelle des Vorderschiffs übereinander aufzuhissen und bis Sonnenaufgang hell erleuchtet zu erhalten, nämlich: a) Dampfschiffe in der Thalfahrt 3 Laternen mit weißen Gläsern, b) Dampfschiffe zu Berg 2 Laternen mit weißen Gläsern, ) Kettendampfer außer den sub a oder b bezeichneten Laternen eine solche mit blauen Gläsern, und zwar zwischen die Laternen mit weißen Gläsern eingeschaltet. Ferner hat jedes einzeln fahrende Dampfschiff oder, wenn Schleppschiffe angehängt sind, das letzte derselben am äußersten Punkte seines Hintertheiles eine Laterne mit blauen Gläsern zu führen. Ruderschiffe, sie mögen zu Berg oder zu Thal fahren, haben zur Nachtzeit eine weiße Laterne zu zeigen, desgleichen die Fähren im Betrieb. § 17. Verhalten bei Nebelfahrten. Bei nebligem Wetter müssen alle Dampfer mit verminderter Kraft fahren; die Führer haben von zwei zu zwei Minuten die Schiffsglocke läuten zu lassen, auch mindestens von 5 zu 5 Minuten Zeichen mit der Dampfffeife zu geben. Wird der Nebel so dicht, daß beide Ufer unsichtbar sind, müssen sowohl Dampf= als Ruderschiffe festgelegt werden. Flöße dürfen bei Nebel, Schneegestöber oder ähnlichem Unwetter gar nicht fahren. Werden sie während der Fahrt davon betroffen, so müssen sie bei der nächsten erreichbaren Landungsstelle beilegen.

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