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Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1913. (79)

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Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

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There is no access restriction for this record.

Bibliographic data

fullscreen: Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1913. (79)

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Periodical

Persistent identifier:
gvbl_sachsen
Title:
Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen.
Place of publication:
Dresden
Document type:
Periodical
Collection:
Kingdom of Saxony.
Year of publication.:
1835
1918
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Periodical volume

Persistent identifier:
gvbl_sachsen_1913
Title:
Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1913.
Buchgattung:
Gesetzsammlung (amtlich)
Keyword:
Gesetzblatt
Volume count:
79
Publishing house:
Meinhold & Söhne
Document type:
Periodical volume
Collection:
Kingdom of Saxony.
Year of publication.:
1913
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Law Gazette

Title:
1. Stück vom Jahre 1913.
Volume count:
1
Document type:
Periodical
Structure type:
Law Gazette

Law

Title:
Nr. 1. Verordnung, die Änderung der Eisenbahn=Bau= und Betriebsordnung betreffend; vom 31. Dezember 1912.
Volume count:
1
Document type:
Periodical
Structure type:
Law

Contents

Table of contents

  • Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen.
  • Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1913. (79)
  • Blank page
  • Inhaltsverzeichnis des Gesetz= und Verordnungsblattes für das Königreich Sachsen vom Jahre 1913. I. In der Zeitfolge.
  • Inhaltsverzeichnis für des Gesetz= und Verordnungsblattes für das Königreich Sachsen vom Jahre 1913. II. In der Buchstabenfolge.
  • 1. Stück vom Jahre 1913. (1)
  • Nr. 1. Verordnung, die Änderung der Eisenbahn=Bau= und Betriebsordnung betreffend; vom 31. Dezember 1912. (1)
  • Nr. 2. Verordnung, zur weiteren Ausführung des Gesetzes vom 16. Juni 1910 über das höhere Mädchenbildungswesen; vom 2. Januar 1913. (2)
  • Nr. 3. Bekanntmachung der Ausführungsbestimmungen zur Reichsversicherungsordnung vom 19. Juli 1911, die Unfallversicherung im Bereich der Heeresverwaltung betreffend; vom 3. Januar 1913. (3)
  • Nr. 4. Bekanntmachung, die Postortnung vom 20. März 1900 betreffend; vom 8. Januar 1913. (4)
  • Nr. 5. Gesetz, die Abänderung des Gesetzes über die Gymnasien, Realschulen und Seminare vom 22. August 1876 betreffend; vom 14. Januar 1913. (5)
  • Nr. 6. Bekanntmachung, Erweiterung der Befugnisse des Untereichamts Freiberg betreffend; vom 15. Januar 1913. (6)
  • Nr. 7. Verordnung, betreffend die Grundsätze für die Besetzung der mittleren, Kanzlei= und Unterbeamtenstellen bei den Reichs= und Staatsbehörden sowie den Kommunalbehörden usw. mit Militäranwärtern usw.; vom 18. Januar 1913. (7)
  • Nr. 8. Verordnung, die Aufstellung von Soldaten zum Schutze von königlichen Forstrevieren, Jagden und Fischereien betreffend; vom 17. Januar 1913. (8)
  • 2. Stück vom Jahre 1913. (2)
  • 3. Stück vom Jahre 1913. (3)
  • 4. Stück vom Jahre 1913. (4)
  • 5. Stück vom Jahre 1913. (5)
  • 6. Stück vom Jahre 1913. (6)
  • 7. Stück vom Jahre 1913. (7)
  • 8. Stück vom Jahre 1913. (8)
  • 9. Stück vom Jahre 1913. (9)
  • 10. Stück vom Jahre 1913. (10)
  • 11. Stück vom Jahre 1913. (11)
  • 12. Stück vom Jahre 1913. (12)
  • 13. Stück vom Jahre 1913. (13)
  • 14. Stück vom Jahre 1913. (14)
  • 15. Stück vom Jahre 1913. (15)
  • 16. Stück vom Jahre 1913. (16.)
  • 17. Stück vom Jahre 1913. (17)
  • 18. Stück vom Jahre 1913. (18)
  • 19. Stück vom Jahre 1913. (19)
  • 20. Stück vom Jahre 1913. (20)
  • 21. Stück vo Jahre 1913. (21)
  • 22. Stück vom Jahre 1913. (22)
  • 23. Stück vom Jahre 1913. (23)

Full text

8 54. 
(() Militärzüge und solche Güterzüge, die regelmäßig zur Personenbeförderung 
mitbenutzt werden, dürfen, wenn ihre Geschwindigkeit 
45 km I 30 km 
nicht übersteigt, bis zu 110 Wagenachsen stark sein. 
Die Bedingungen, unter denen für Militärzüge ausnahmsweise mehr Achsen 
zugelassen werden können, bestimmt die Militär-Eisenbahnordnung. 
55. 
(u) Außer den Bremsen der arbeitenden Lokomotiven und ihrer Tender müssen 
in den Zügen so viele bediente Bremsen vorhanden sein, daß mindestens die nach 
den folgenden Tafeln zu berechnende Anzahl Wagenachsen gebremst werden kann. 
« Bremstafel A. 
Für die Handbremsen auf Hauptbahnen. 
  
  
  
  
  
  
  
Auf Neigungen Bei einer Fahrgeschwindigkeit von 
15 20 25 30 35 10 45 50 55 60 
von vom — — — 
Verhältnis Kilometer in der Stunde müssen von je 
5% 0% « 100 Wagenachsen gebremst werden können 
0 1:% 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 
1Zr 1: 1000 6 6 6 6 6 8 11 15 19 23 
2 1: 500 6 6 6 6 7 10 13 16 20 24 
3 1: 333 6 6 6 6 9 11 15 18 22 26 
4. 1: 250 6 6 6 7 10 13 16 20 24 2 
5 1: 200 6 6 6 9 11 14 18 22 26 30 
6 1: 166 7 7 7 10 13 16 19 23 28 — 
7 1: 143 8 8 8 11 14 17 21 25 320 
8 1: 125 9 9 9 12 15 19 23 27 32 
10 !1: 100010 10 12 14 18 22 26 31 
12 1: 83 12 12 14 17 20 25 20 34 — 
14 I: 71 14 14 16 19 23 28 32 38 — 
16 1: 62 16 16 18 22 26 30 35 41 
18 1: 558 18 20 24 28 33 399 
20 1!:' 50 20 20 22 26 31 36 42 
22 1: 422 22 24 29 34 33 — 
25 1: 40 25 25 27 32 38 44 — — — — 
1
	        

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