Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XXII. Jahrgang, 1911.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1911

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XXII. Jahrgang, 1911.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Kolonialblatt

Volume count:: 22

Publishing house:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1911

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nummer 9.

Volume count:: 9

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Chapter

Title:: Nichtamtlicher Teil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Deutsch-Ostafrika.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

W 345 20 damit die Nachteile der unvermeidlichen Verzöge- rung möglichst gemildert würden. Auf Grund der weiteren sofort in Angriff ge- nommenen Bearbeitung der Hafenprojekte, zu der auch die Firma Philipp Holzmann & Co. hinzu- gezogen wurde, ließ sich alsbald übersehen, daß für die Summe von 1 500 000 1 unter allen Umständen eine vorläufig genügende Landungs- anlage zu schaffen sei. Es konnten deshalb die Mittel für den Hafenbau, obwohl der Entwurf noch nicht feststand, noch im Nachtragsetat 1909 zusammen mit denen für die Fortführung der Usambarabahn angefordert werden. Die letzten Untersuchungen haben dann den Ausschlag zugunsten einer Leichteranlage an der Stelle der alten Landungsanlagen gegeben. Nach dem in Aussicht genommenen, von der Deutschen Kolonial-Eisenbahn-Bau= und Betriebs-Gesellschaft ausgearbeiteten Entwurf sollen zu beiden Seiten des alten Piers Anschüttungen hergestellt werden, die zusammen eine Fläche von etwa 50 000 qm einnehmen. Auf der vor dem alten Zollschuppen gelegenen Fläche ist ein Schuppen von 30 m Breite und wenigstens 90 m Länge geplant, vor dem mehrere Kräne zum Ent= und Beladen der Leichter aufgestellt werden können. Der neue Schuppen und die Lagerfläche sollen mit Gleis- anlagen ausgerüstet werden, die mit dem nach der Stadt führenden Hafenbahngleis und den Gleisanlagen auf der alten Brücke in Verbindung stehen. Die alte Brücke mit ihren Handkränen und den beiden Dampfkränen sowie auch der massive Pier mit dem alten 6 t-Kran werden einstweilen im Betrieb bleiben. Da sich der Mangel an Lagerplätzen inzwischen immer fühlbarer gemacht hatte, bat die Deutsche Kolonial-Eisenbahn-Bau= und Betriebs-Gesellschaft, welche die Ausführung der Hasenanlagen über- nehmen soll und in ihrer Eigenschaft als Pächterin der Usambarabahn ein Interesse an der schleunigen Verbesserung der Hafenverhältnisse in Tanga hat, um die Genehmigung, mit den Anschüttungen noch vor Feststellung aller Einzelheiten des Ent- wurfs beginnen zu dürfen. Diese Genehmigung wurde, um nunmehr jeden Zeitverlust zu ver- meiden, erteilt und die Deutsche Kolonial-Eisen- bahn-Bau= und Betriebs-Gesellschaft nahm darauf die Erdarbeiten — es war vor etwa Jahresfrist — sofort in Angriff. Unsere Bilder zeigen die Gewinnung des Erdmaterials für die Anschüttungen, das größtenteils aus dem Einschnitt für das neu anzulegende Hafengleis entnommen wird. Auf dem ersten Bilde ist ein Trockenbagger dargestellt, der das Erdmaterial mit Hilfe eines großen Löffels von 1 echm Inhalt greift und dann in die bereitstehenden Eisenbahnwagen schüttet. Sobald die Einzelentwürfe feststehen, wird auch mit der Ausführung der Uferbegrenzungen und der Schuppen begonnen werden. Die Fertig- stellung der gesamten Anlagen ist in etwa einem Jahre zu erwarten. « nachwelfuagdekbruttoicinnahmeabeidenKlliteazollftelleavondeutfchOitaiktkalmmoaatfebkuaklglh Gegenübergestellt dem gleichen Monat des Vorjahres. (Vgl. „Deutsches Kol. Bl.“ 1911, Nr. 8, S. 308.) Zölle für vrr Sels,evtelunn. Schiffahrts, Lolsschlag- Zollstelle EinfuhrAusfuhr abgabe Simpelsieuer abgabe gebühren Rup. H. Rup. H.] Rup. H.Rup.! H.Rup. H. Rup. H. Tangg 59 70766 3 100570 1768 01 21 60 249 — 564 Panganie 769920 19710 28 39 — — 16 — —- Bngamo]o.. 860659 62277 1271 5860 10-— —- Daressalam 72 656 83.51 383 6720 111— 13— Kilwmwa. 4 0511 626 — 150 96 — 34 — 26 86 Lindi. 5 5668 50,5 2 58.5 86723 —— 45 — 53 93 Summe in i 158 200 50 13 051 53.0544591 24 147 40 465 — 150 19 - Na rk . 211064 — 17 402 05 6 121 65 196 58 620 — 200 25 0 Vorja .103 269 85 19 624 77 8 612 27 —— 509 33 145 58 mmahm! 3y. Abnahme —47784 15 ([— 2222 72 12 50938 196 58¼ 110 671# 14 72 Einnahme April—Januar A. 21948313 14 825 240 67 21 07292265 6270 30 Zusammen ri—m, » -- Apki11910—F-ebt.1911.-i-240536-14 342 642 72 172276 87 21760854265 6470 55

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