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Die Literatur über das Referendum ist eine nicht sehr be- 
deutende, da eben die Schweiz mit dieser Einrichtung bisher ver- 
einzelt dasteht und auch selbst hier darüber verhältnismässig wenig 
geschrieben worden ist. Erst in neuerer Zeit beginnt man im 
Auslande darnach sich umzusehen, die dortigen Schriften zeigen 
aber einstweilen einen gewissen Mangel an Einsicht in die Ge- 
schichte und die historischen Bedingungen dieser Institution und 
auch ein, übrigens sehr begreifliches, Fehlen am Einblick in die 
praktische Function und Handhabung desselben. 
Die wichtigsten uns bekannten Schriften sind folgende: 
Die gedruckten offiziellen Protokolle der beiden Verhandlungen 
über die Bundesrevision von 1871/72 und 1873/74. 
Eine zweite, gute Zusammenstellung der Verhandlungen der 
Ersten Periode (welche die interessanteren sind) enthält ein von 
der Zeitung „Bund“ herausgegebenes Buch unter dem Titel „Die 
Berathung der Bundesrevision“ 1873. 
Aus der Zeit der Ersten Revision sind noch heute lesens- 
werth eine Anzahl von Broschüren, nämlich: 
Bundesrath Duss: Die schweiz. Democratie in ihrer Fortent- 
wicklung 1868; Derselbe, Zur Verständigung über die Bundes- 
revision 1871; Derselbe, (anonym erschienen) Ein offenes Wort an 
meine Mitbürger 1872. — F. GEnGEL (damals Redactor des Bund): 
Aphorismen über demokratisches Staatsrecht 1864; Derselbe, Die 
Erweiterung der Volksrechte 1868. — J. Fazy: De la revision de la 
constitution federale 1871. — PHiLiprin (Staatsrath in Neuenburg): 
Pourquoi j’aı vote oui 1872. — BürkLı: Directe Gesetzgebung durch 
das Volk 1869 (auch englisch übersetzt von OswALp: Direct legis- 
lation by the people versus representative government.) —- Anonyme 
Flugschrift: „Ein Märzenglöckchen für das Zürcher Volk“ 1869. 
— 0. Berner (Redactor in St. Gallen, Nationalrath): Nach 
„wanzig Jahren 1868. — Dr. Ü. Hın,ry (damals Rechtsanwalt 
in Chur): 'Theoretiker und Idealisten der Democratie 1868 (gegen 
die „Schweizerische Democratie“ von Duss gerichtet). Einiger- 
massen hierher gehört auch: v. PrawrA: Der 30jährige Kampf 
um eine rhätische Alpenbahn 1885.