Es sind dies historisch begründete, välkerrechtliche besondere 
Servituten. Legalservitut, d. h. aus der Natur sich ergebend, 
ist die Benützung der Luftsäule, und zwar der territorialen 
limitrophen Schicht. Soweit diese Servituten, wie Trainieren von 
Brieftauben und Entsenden und Rezipieren von Marconiwellen, 
greifbare Anstalten auf dem Terrain der Servitutbeanspruchten 
voraussetzen, hat dieser Territorialherr staatliche Mittel zur Wirk- 
sammachung seiner Negatorie. 
Wenn aber die Servitut, wie die Benutzung der Luftsäule 
durch fremde Fahrzeuge, keine stabilen Anstalten voraussetzt, 
bleibt zur Geltendmachung der Negatorie nur die völkerrechtliche 
Vertragsanbahnung, am besten in Gestalt einer allgemeinen Kon- 
vention mit Zentrum in Strassburg i. Els. 
Schwieriger zu handhaben — nicht nur technisch, sondern 
auch rechtlich — ist das bemannte Fahrzeug zur Luft. 
Die Thesen FAuCHILLEsS sind antizipiert und formalistisch. 
Unmittelbar verstandesmässig gegeben ist die Analogie des inter- 
nationalen Raumes der Atmosphäre mit demjenigen des Meeres. 
Das erkannten übrigens schon die Römer durch die bekannte 
Parcemie in lex 50, D. d. acq. r. d. 41,1, obwohl sie nur eine 
mythische, nicht technische Vorstellung von der Luftzone hatten, 
und obwohl das Entern, als Uebergangsstufe zur Betätigung in 
einem neuen Element, sich nicht weiter übertragen lässt, es sei 
denn in Form einer wechselseitigen kulturellen Förderung durch 
Entern der Fortschritte und Weiterbildung derselben. 
Die einzige positive Norm ist bis dato die Haager Konvention. 
Wieso dachten die Hohen Mächte rasch daran, zu der Peters- 
burger Konvention noch weitere Kategorien hinzuzufügen, und 
zwar eine, die sich nicht durch die Art des Geschosses, sondern 
durch dessen Absendungsort unterscheidet? Die ratio legis ist 
nicht in erster Linie eine humanitär-individuelle. Das Explosiv- 
geschoss von einem Ballon aus würde sich nie gegen lebende, 
auch nicht gegen Massenziele verwenden lassen. Fesselballons