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der neutralen Prisen zuließen; wir wissen aus der Denkschrift 
der italienischen Regierung zur Londoner Seekriegskonferenz, daß 
anläßlich der Zerstörung des Schiffes „Fama Argentina“ von der 
italienischen Regierung im Jahre 1859 beschlossen worden ist, 
dab der Eigentümer eines neutralen Kauffahrteischifies, das zer- 
stört wurde, bevor die Wegnahme durch Prisenurteil festgestellt 
wurde, kein Recht und kein Interesse habe, sich zu beschweren, 
wenn das Schiff sich unter solchen Bedingungen befand, die seine 
Wegnahme und Einziehung rechtfertigten !*. Im russisch-japa- 
nischen Kriege sind mehrere neutrale Schiffe zerstört worden, 
das deutsche Kauffahrteischiff Thea, das britische Knight Com- 
mander, Aikona, St. Kilda. Wir wissen, daß die Regierung des 
Deutschen Reiches gegen die Maßregel der Versenkung keine 
Beschwerde erhoben hat, es ist ferner bekannt, daß die ameri- 
kanische Regierung es abgelehnt hat, zugunsten der amerika- 
nischen Interessenten im Falle Knight Commander zu inter- 
venieren. In einem Telegramm des Staatsdepartements in Wa- 
shington vom 6. August 1904'15 an den Botschafter Choate 
heißt es: 
„Replying to Mr. Choate’s Telegramm of the 3d inst. Mr. 
Hay states that, as the Department is not sufficiently advised of 
all the facts and circumstances connected with the sinking of the 
Knight Commander, it is not prepared to express an opinion on 
the case nor canitsaythatin case of imperaätive 
necessity, aprise may notbelawfully destroy- 
ed by a belligerent captor“ 
Japanischen Bestimmungen von 1894 (Art. 18, 22) sahen nur die Zerstörung 
feindlicher Prisen vor. 
1 Englisches Blaubuch über die Londoner Seekriegsrechtskonferenz. 
Miscellaneous Nr. 5 (1909) Proceedings of the International Naval Con- 
ference, held in London, December 1908— February 1909. Presented tn both 
Houses of Parliament by Command of His Majesty. March 1909, pag. 45 
(Cont,. dipl. 16. dec. 1859. capture du navire Fama Argentina). 
15 Zitiert in den Foreign Relations U. S. 1904, p. 337.