Full text: Armee-Verordnungs-Blatt Siebzehnter Jahrgang (17)

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Anmerkung. 
Die vorgedruckten Kilometerzeiger sin dazu bestimmt, das Reichs-Kursbuch bei Berechnung der 
Transportpreise für Truppen und Armeebedürfnisse, welche auf Grund des Militär-Reglements vom Jahre 1870 
auf der Berliner Stadt= und Ningbahn Beförderung finden, zu ersetzen und zwar namentlich aus dem 
Grunde, weil das nur für den P kehr eingerichtete Murzbuch Entfernungsangaben für die von 
den Güterzügen befahrenen Strecken nicht enthält, der Lauf der Personenzüge aber von demjenigen der 
Güterzüge auf der Ringbahn wesentlich abweicht. Auf der Stadtbahn kursiren Güterzüge überhaupt nicht. 
Für diejenigen Truppen und Armeebedürfnisse, welche nicht auf Reauisttionsschein *n werden 
bezw. für diejenigen Transporte, für welche die Sätze des gewöhnlichen Verkehrs in Anwendung kommen 
(5. 7 des Reglements), finden die beiden ilometerzeiger keine Anwendung, hierfür sind vielmehr die kilo- 
metrischen Entfernungen, Taxen und Bestimmungen der Lokal= und direkten Tarife maßgebend. Im Speziellen 
bleibt bei Anwenduns Kilometerzeiger Folgewes zu beachten: 
u I. Personenzüge auf der Stadt= und Ringbahn laufen theils nur auf der Stadtbahn 
zwischen Peseeid ind dem Sclissen Sahnhost, „heils auf dem Nordringe über Moabit —Gesundbrunnen — 
9— g estend und umgekehrt und theils auf dem Sudringe 
über G 15—Schöneberg—Potsd er Bahnhof, ab dort zurück nach Schöneberg und weiter nach Tempel- 
hof—Rixdorf—Stralau-R lsb ße— Westend und umgekehrt. Personen, welche von einer 
bospiahie Ningbahnstation nach einer u- dem Sübdringe belegenen Station oder umgekehrt fahren wollen, müssen 
i Charlottenburg bezw. in Stralaun-Rummelsburg umsteigen. Den auf dem Südringe Fahrenden ist es freigestellt, 
i Schöneberg um: Ksteigen m und die Rückkunft des nach dem Potsdamer Bahnhofe laufenden Zuges abzuwarten oder 
in Zuge zu verbleiben. Die Beförderung mittelst der Stadt-Ringbahnzüge erstreckt sich nur auf Personen; 
elbst die Ghäckbefbrderung ist, soweit das Gepäck nicht in die Coupes mitgenommen werden darf, ausgeschlossen. 
ür den Vororts= und Fernverkehr bleibt das Kursbuch maßgebend. 
u II. Trausporte, welche mit Güterzügen Beförderung finden. 
  
  
  
  
  
  
A. Transporte der iederschlesisch-Märkischen Eisenbabn und deren Dinterbahnen. 
Transporte, welche auf der Miederschlesiß ch Märkischen Bahn eingehen und nach einer Berliner 
Ringbahnstation oder einem Berliner Bahnhofe — Schlesischer Bahnhof ausgeschlossen — und darüber hinaus 
bestimmt sind, nehmen ihren Weg über den Nangirbahnhof Nmmnelztrg ohne Berührung des Schlesischen 
Bahnhofes. Zur Feststellung der der Frachtberechnung zu Grunde zu legenden Kilometerzahl ist daher zunächst 
die im Kursbuche für den Schlesischen Bal Weif angegebene Entfernung um diejenige für die nicht durchfahrene 
Strecke Rummelsburg, Rangirbhf.—Schlesischer Bhf. aus dem Ringbahn= Külomerseiger zu kürzen; an die 
auf diese Weise für Rummmlgon#. Rangirbhf. gefundene Eutfernung sind sodann diejenigen für die Strecken 
ab Rummelsburg bis zur Verliner Bestimmungsstation resp. zum Uebergangsbahnhofe aus dem Ringbahn- 
Kilometerzeiger anzustoßen. 
eispiel: 
Frankfurt a. O.Berlin, Lehrter Bahnhof. 
Faankfurt a. O. d Berline S heelsscher Bhf. (Kursbuch) 81,20 km, 
ab Entfernung für die Strecke Rummelsburg, Rangirbhf. .Berlin, Schteischr T hiigbahn- 
Kilometerzeiger) 
Entfernung für Frankfurt a. O. Rummelsburg, Nangirbhf. ist der verbleibende Nest- mit J5,59 km, 
dazu Rummelsburg, Nungirohf — Lehrter Bbhf. (Ringbahn- Kilometerzeiger) . . 1 
mithin Frankfurt a. O Berlin, cret Bhf. 3,15 km. 
bgeber Fur den Schlesischen Bahnhof in Berlin selbst sind lediglich die Entfernungen aus dem Kuusbuche 
maßgeben 
9 B. Cransporte der Ostbahn und deven Dinterbabnen. 
Transporte, welche auf der Ostbahn eingehen und nach einer Verliner Ringbahnstation oder einem 
Berliner Bahnhofe — Ostbahnhof und Schlesischer Bahnhof ausgeschlossen — und darüber hinaus bestimmt 
sind nehmen ihren Weg über den Rangirbahnhof Lichtenberg-Friedrichsfelde ohne Berührung des Ostbahnhofes 
n Berlin. Zur Ermittelung der der Frachtberechnung zu Grunde zu legenden Kilometerzahl sind daher an 
die aus dem Kursbuche zu ermittelnde Entfernung für Lichtenberg-Friedrichsfelde die Entfernungen für die 
Strecken ab Lichtenberg-Friedrichsfelde bis zur Berliner Bestimmungqsstation resp. zum Uebergangsbahnhofe aus 
dem Ringbahn-Kilometerzeiger anzustoßen. 
  
 
	        
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