Full text: Bundes-Gesetzblatt des Norddeutschen Bundes. 1868. (2)

b) Seitens der Vereinigten Staaten: 
1) New-Vork, 
2) Boston 
3) Portland, 
4) Detroit, 
5) Chicago. 
Die beiden Postverwaltungen können 
hierin jederzeit im gegenseitigen Einver- 
nehmen eine Aenderung durch Aufhebung, 
sowie durch anderweite Einrichtung von 
Auswechselungs = Postanstalten eintreten 
lassen. 
Artikel 3. 
Jede Verwaltung soll für die Zuführung 
ihrer Posten an die andere Verwaltung auf 
regelmäßigen Verbindungslinien ihrerseits 
die Vorkehrungen treffen und für ihre Rech- 
nung die Ausgaben für die unmittelbare 
Zuführung entrichten. 
Die beiden Verwaltungen kommen in- 
deß dahin überein, daß beim Abschluß von 
Verträgen für die Beförderung der Posten 
aus Europäischen Häfen oder aus Ameri- 
kanischen Häfen jederzeit diejenigen Dampf- 
schiffe und Dampfschiffslinien — soweit 
dies mit den Portosätzen vereinbar ist — 
benutzt werden sollen, auf welchen die ab- 
zusendenden Posten den Bestimmungsort 
am schnellsten erreichen, und daß, sofern 
die Beschleunigung im Wesentlichen gleich 
ist, den günstigsten pecuniären Bedingungen 
der Vorzug zu geben ist. 
Es wird ferner verabredet, daß das 
internationale See- und Land-Transitporto 
für die geschlossenen Posten zwischen den 
beiderseitigen Grenzen zunächst von der- 
jenigen der beiden Postverwaltungen aus- 
gezahlt werden soll, welche für die Ver- 
mittelung der Beförderung die günstigsten 
pekuniären Bedingungen erlangt haben 
wird, wonächst jeder in solcher Weise von 
einer Verwaltung für die andere ausgelegte 
Betrag pünktlich erstattet werden soll. 
   - 27 — 
b) on the part of the United States- 
1 New-Vork, 
24 Boston, 
3 Portland, 
45 Detroit, 
55 Chicago. 
The two Post Departments ma at 
any time discontinue either of Said ot- 
fices of exchange or establish others, 
by mutual consent. 
Ahrlerz 3. 
Each offige shall make its own 
arrangements for the despatch ot its 
mails to the other office by regular 
lines of communication; and shall at 
its own cost pay the expense otf such 
intermediate transportation. 
The two ofsfltices, however, iml- 
tually agree, that in making contracts 
for the despatch of mails from Euro- 
Dean ports, or from American ports, 
those steamers and lines should al- 
Ways be employed — so far as con- 
sistent with the rates of postage — 
by which the mails despatched shall 
earliest arrive at their destination: and 
when the speed is Substantially the 
Same, that the most favourable pecu- 
niary conditions should be preterred. 
It is also agreed, that the cost of 
international ocean and territorial tran- 
Sit of the closed mails between the 
respective frontiers shall be first de- 
frayed by that one of the two De- 
Partments which shall have obtained 
from the intermediaries the most fa- 
vourable pecuniary terms tor such 
conveyance; and any amount so ad- 
vanced by one for account of the other 
shall be promptly reimbursed. 
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