IV. Abschnitt. Der Wasserverkehr. 353
SARRKANT, Le problème de la marine marchande, Paris-Nancy 1900. SCHACHXEK, Das
Tarifwesen in der Personenbeförderung der transozeanischen Dampfschilfahrt, Karls-
ruhe 1900. Schorz, Die Stellung der Segelschiffahrt zur Weltwirtschaft und Technik,
NJena 1910. Schnoszorzh, Die englische Handelsschiffahrt, Ialle a. S. 1906. Selod-
NAcHER, H., Deutsche Schiffahrtsinteressen im Stillen Ozean, in Schmollers Jahrb.
f. Gesetzgeb., Verw. u. Volkswirtsch. 1902, S. 1 ff. SchwAkz u. Hork, Die Schiff-
bauindustrie in Deutschland und im Auslande, Berlin 1902. SELLO, Oldenburgs Sce-
schiffahrt in alter und neuer Zeit, Leipzig 1906. TiEss, Deutsche Schiffahrt und
Schiffahrtspolitik der Gegenwart. Leipzig 1907. VERNEAUT, Lindustrie des transports
maritimes, 2 Bände, Paris 1903. VIrL, Studien über die österr.-ungar. Uandels-
marine, Triest 1901. v. Wriens-Gros, Untersuchungen über die Grundlagen des
Tarifwesens der Sceschiffahrt, Ztschr. f. d. ges. Staatsw., 1894, S. 60 ff. und S. 220 fk.
WiEDENFxLp, Die nordwesteuropäischen Welthäfen in ibrer Verkehrs- u. Ilandels-
bedeutung, Berlin 1903. WigsE, Das Meer, Berlin 1906. WüsrENDôökrEk, Studien
zur modernen Entwicklung des Seefrachtverkehrs, 2 Bände, Dresden 1905 und 1910.
Im Handwörterbuch der Staatswissenschaften, 3 Aufl. Bd. 7, Jena 1911.
Aufsätze: Schiffahrtspolitik von Lkls. Seeschiffahrt und Völkerrecht von Loxxm,
Statistik der Schiffe, des Schiffbaues und der Schiffahrt von LzIs 3
Im Wörterbuch der Volkswirtschaft, 3. Aufl., Bd. 2, Jena 1911, Aufsatz:
Seeschiffahrtspolitik, von vaN DER Bonon, und Welthäfen, von WiEDENFEu##.
NAuTicus, Jahrbuch für Deutschlands Sceinteressen, erscheint in Berlin seit 1899.
Zu vergleichen sind auch die bisber erschienenen Bände der „Abhandlungen
zur Verkehrs- und Scegeschichte“, im Auftrage des Hansischen Geschichtsvereins
hrsg. von Dirraien SchtrER: HärgE, Brügges Entwicklung zum mittelalterlichen
Weltmarkt, Berlin 1908; WKTxNK, Die Niederländer im Mittelmeergebiet zur Zeit
ihrer höchsten Entwicklung, Berlin 1909; HacEDORN, Ostfrieslands Handel und
Schiffahrt im 16. Jahrh., Berlin 1910; Derselbe, Ostfreslands Handel und Schiffahrt
vom Ausgang des 16. Jahrh. bis zum Wostf. Frieden (1580—1648), Berlin 1912;
Schrrz, Fnhippn., Die Hanse und England von Eduards III. bis auf Heinrichs IV.
Zeit, Berlin 1911; Pöschr#, Das Anwachsen der deutschen Städte in der Zeit der
mittelalterlichen Kolonialbewegung, Berlin 1910.
Seekanäle. Great canals of the world, in Monthly Summarz of commerce
and finance of the United States, Mai 1902, S. 1039 ff. pE LEssEP’, Lettres, journal
et documents pour servir à l’histoire du canal de Suez, Paris 1875—1881. v. OrHALON,
Der Suezkanal, seine Geschichte, scine Bau- und Verkchsverhältnissc und seine
militärische Bedentung, Wien 1904. VIKOEST, The Suez canal, its origin, constitution
and administration, London 1905. Voss, Der Suezkanal und seine Stellung im Welt-
verkehr, Wien 1901.
FlrekL, Der Panamakanal, Berlin 1911. LuNDLEx, M. K xASBEF, Der Nicaragua-
kanal, Straßburg i. E. 1894. MiilrER-HEIER, Der Panamakanal in der Politik der
Ver. Staaten, Berlin 1909. PoAkowskzr, Panama- oder Nicaraguakanal, Leipzig 1893.
Rrzorr, Der Panamakanal, Halle a. S. 1909 (mit umfangreichen Angaben über weitere
Schriften). Voraüt, Axpn., Der Panamakanal und seine wirtschaftliche Bedeutung,
in E. v. HaLE, Amerika, Hamburg 1905, S. 718 ff.
Danrs#r#Röm, Der Nordostseekanal als Durchstich erläutert, Hamburg 1879.
Sanroni, Der Nordostscekanal und die deutschen Sechäfen, Berlin. 1892. Derselbe,
Kiel und der Nordostseekanal, Berlin 1891.
GuEm, Le canal du Nord-Est, Paris 1910.
Binnenschiffahrt. BancK, Der Karlsruher Rheinhafen, München 1909.
Bönnz, Zur Entwicklung der Binnenschiffahrt in der Provinz Posen, Stuttgart 1911.
Buüssea, Rentabilität der Binnenschiffsgefäße, Berlin 1901. Crarr, Die Rheinschilf-
vAN DxR Bonchr, Verkehrswesen. 2. Aufl. 23
