3. Kapitel. Die volkswirtschaftliche Bedeutung der Wasserstrahen. 425 
Schiffe 39,66 Mill. und auf fremde Schiffe 26,65 Mill. Nettoregistertonnen 
bei der Schiffsank unft. 
Die Schiffe eigener Flagge werden natürlich nicht nur im eigenen 
Verkehr verwendet. Alle Länder mit starker Handelsflotte leisten in 
grobem Umfang auch fremden Staaten Schiffahrtsdienste und erwerben 
dadurch Forderungsrechte, die zum Ausgleiche der internationalen Ver- 
bindlichkeiten dienen. In besonderem Mabe gilt das von der britischen 
und deutschen Flagge. Aus den Feststellungen der Reichsstatistik läht 
sich der Anteil beider Flaggen am Auslandsverkehr fremder Staaten 
erkennen. Er betrug: 
deutsche Flagge britische Flagge Landesflagge 
V. H. V. H. V. H. v. H. V. H. V. H. 
Rußland 1895:7,2 1908:17,1 1895: 54,0 1908:32,5 1895: 7.,7 1908: 11,0 
Schweden „ 7,9 „ 9,0 „ 21,6 # 6.7 „ 33,3 496 
Norwegen „ 2,3 „ 5,3# „ 12,9 „ 9, 8 „67,2 „ 56,5 
Dänemark „ 10,8 1909: 13,0 „ 11,6 1909: 5,9 „ 54,0 1909: 55,0 
Grob- 
britannien „ 4.8 „ 10.1 „ 72,9 59,0 („ 72,9 „ 59,9) 
Niederlande „ 10,5 „ 18,7 „ 536 . 33,7 „ 27, „ 27,0 
Belgien „ 16,2 „ 23,9 „ 51,6 45.6 19, 1 „ 12.7 
Frankreich „ 5,7 „ 15,4 „ 46,4 „ 36,7 „ 30,6 23,8 
Spanien 3,4 „ 11,3 „ 31,8 26,4 „ 47,2 „ 36,7 
Portugal 19,5 1908: 308 „ 53,5 1908: 50)0)0 „ 0,07 1908: 0,03 
ltalien „ 6,3 1909: 12,0,!1 „ 43,1 1909:29,, „ 23,9 1909: 23,3 
Osterreich „ 10.0 „ 1,8 „ 1 ,7 . 9.0 „ 56,3 „ 68,9 
Ungarn „ 0,, „ 17 „ 14,8 „ 10,.2 „ 57,8 „ 65,6 
Bulgarien 1,6 „ 5, 7 „ 13,2 .- 8,9 502 „ 3, 
Türkei 1895,6: 1,2 1909/10: 4,3 1895/6: 36,3 1909/10: 26,0 1895/6: 17,1 1909, 10:8,9 
Kanada 1894/5:1100 „ 10,7 1894,5,: 55,, „ 69,9/(1894/5, 55,4. 69.9) 
(einschl. der kanad. Schiffe) 
Ver. Staaten 
v. Amerika „ 8,5 1908/9:9,9 n" 54,4 1908/9: 49,8 1894/5:23,0 1908, 9:22,3 
Nexiko 6,3 1909/10. 14.,) 28.3 1909/10:28. 2 1909.10: 0,02 
Brasilien „ ? 1908:20,, „ ? 1908: 49, 7. ? 1908: 3,7 
Argentinien „"„ 7 1909:11, . 2 1909: 58,, „ 2 1909: 9,2 
TChile 32, „ 32,2 „ 49,8 573 "„ . 4,8 
UChina (Vertrags- 
häfen einschl. 
Küstenschiffahn. 8, 2 8,3 „ 69,0 . 39,2 „ 17,6 20,6 
Japan „ 12,5 „ 8,3 „ 60,5 " 29,3 4.0 „ 465,.5 
Austral. Bund 1905: 8.53 - o,9 1905: 74,5 „ 72.7 (1905: 74,.,3 „ 72,7) 
  
(einschl. der Schiffe der Pflanzstaaten 
Aus dieser Ubersicht geht hervor, daß die britische Flagge überall 
eine großbße Bedeutung im Auslandsverkehr hat, aber doch in vielen 
Ländern nicht mehr denselben Anteil beanspruchen kann, als sonst. Der 
Anteil der deutschen Flagge ist in den meisten Ländern geringer als