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Seitens des Kaiserlichen Gouvernements im südwestafrikanischen
Schutzgebiet ist der ehemalige Unteroffizier
Johannes Keil als Zivilpolizist bei dem Bezirksamt
in Windhul am 1. August 1908 angenommen
worden.
Der erste Verstärkungstransport unter Hauptmann
Puder auf dem Dampfer „Adolf Woermann“
ist am 23. Februar abends vor Swakopmund angekommen.
Verstärkungstransport für die Schutztruppe, Hauptmann
v. Bagenski, an Bord, hat am 16. Februar
Las Palmas erreicht. « ·,
Der zu diesem Transport gehörige Oberleutnant
Marschner, bisher Pionier-Bataillon Nr. 4, hat
während der Fahrt einen Armbruch erlitten.
Lamog. #
Der Zollaufseher Pullack ist am 27. Dezember
Der Dampfer „Lucie Woermann= mit dem zwelten v. Is. in Apia wiedereingetroffen.
Nachrichten aus den deutschen Schungebiekten.
(Abdruck der Nachrichten vollständig oder keilweise nur mit Quellenangabe gestattet.)
Deutsch-Pltafrika.
Von der Usambarabahn.
Die Arbeiten auf der Neubaustrecke Korogwe —
Mombo sind seit dem 1. November 1908 im vollen
Gange. Die im November uͤnd Dezember fällige
kleine Regenzelt ist fast ganz ausgeblieben und hat
daher den Baufortschritt nicht beeinträchtigt. Die
Unternehmer Lenz & Komp., beschäftigen beim Bau
gegenwärtig 37 Europäer und über 2000 Farbige. Es
verdlent besondere Anerkennung, daß die Firma mit
Ersolg bemüht gewesen ist, jeden Abfluß der Arbeiter
von den Plantagen zu vermeiden. Auf den ersten
15 km sind bisher etwa 25 000 chm Bodenmassen
in den Einschnitten gelöst und ebenso viel in die
Dämme gebaut worden. Die Brückenpfeiler dieser
Teilstrecke sind im Bau begriffen. Inzwischen wird
an verschiedenen Stellen der Schotter für die Bettung
geschlagen. Die eisernen Überbauten für die
ersten Brücken und ein Tell des Gleismaterials find
nach Afrika unterwegs. -
Außenhandel Deutsch- Ostafrikas in den ersten drei
Vlerteln des Ralenderiahres 1903.
Einfuhr
Waren im Werte von
im I. Viertel 1903. 2 419 876 Mk.
I. = 102 2 389 394 =
also 1908 mehr 29 982 Mk.
im II. Viertel 1908. 2 625 451
= II. = 1902 2507010
also 19038 mehr 118 441 Mk.
im III. Viertel 1908. 2974 5566 "
- = 1902 2 190 074 =
also 1908 mehr 784 482 Mk.
im I. bis III. Viertel 1900. 8 019 3883
I. blis II. 1902 7 o86 478 =
also 1908 mehr 98382 905 Mk.
— 18 pCt.
Ausfuhr
Waren im Werte von
im I. Viertel 1903 1 431 423 Mk.
= I. . 10902 1 162 569 =
also 1903 mehr 268 854 Mk.
im II. Viertel 1908. 1729 097 =
·: II. = 1902 1 321 033 =
also 19038 mehr 408 064 Mk.
im III. Viertel 1908. 1 660 068 =
- HMI. = 1902 1 450 514
also 1909 mehr 209 554 M.
im I. bis III. Viertel 1903. 4 820 588=I.
= = 1902 3934 116 =
also 1903 mehr 886 472 Ml.
— 22½ PCt.
Gesamthandel:
Einfuhr im I. bis III. Viertel 1903 8 019 383 M.
Ausfuhr = I.. UI. u1903 4 820 588.
zusammen = I. = III. Viertel 1908 12 389 971 M.
2 -I. -IMI. - 1890211020694 --also
1908 mehr 1 819 8377M.
= 16½ pCt.
Diese Ziffern zeigen einen immerhin erfreulichen
Fortschritt in der wirtschaftlichen Entwicklung des
ostafrikanischen Schutzgebiets. Sie beftätigen die im
Kolonkalblatt vom 1. Juni 1903 gelegentlich der
Erörterung der ostafrikanischen Handelsstatistik für
1902 ausgesprochene Auffassung, daß der ungünstige
Einfluß der Ablenkung des Handels von den Karawanenstraßen
unseres Schutzgebiets, der durch den
Ausbau leistungsfähiger Verkehrswege in den Nachbarkolonien
hervorgerufen wurde, seinen Höhepunkt
überschritten zu haben schelnt. Freilich ist auch eine
Zunahme des Außenhandels um 16½ péCt. für Ostafrika
keineswegs ein epochemachender Fortschritt;
wenn die Kolonie für das Reich in absehbarer Zeit
zu einer ins Gewicht fallenden wirtschaftlichen Bedeutung
kommen soll, wird das Tempo des Fortschritts
erheblich beschleunigt werden müssen. Das
einzige einen durchschlagenden Erfolg versprechende
