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                                 7. Marine und Schiffahrt. 
Der im Jahre 1872 in San Francisco (Kalifornien) erbaute, bisher unter französischer Protektoratsflagge 
gefahrene Schooner „Vivid“ von 125,68 Kubikmeter Raumgehalt hat durch den Uebergang in das aus- 
schließliche Eigenthum der hamburgischen Gesellschaft „Société Commerciale de IOcéanie“ das Recht zur 
Führung der deutschen Flagge erlangt. Dem bezeichneten Schiffe, für welches die Eigenthümerin Hamburg 
zum Heimathshafen gewählt hat, ist am 22. Juni d. I. vom Kaiserlichen Konsulate zu Papeete (Tahit) 
ein Flaggenattest ertheilt worden. 
Berlin, den 20. September 1877. 
                               Der Reichskanzler. 
                                    In Vertretung: 
                                                Eck. 
  
Die im Jahre 1858 in Bangkok erbaute, bisher unter britischer Flagge gefahrene Bark „Princeß Soma—- 
watty“ von 894 britischen Register-Tons Ladungsfähigkeit hat durch den Uebergang in das ausschließliche 
Eigenthum der Rheder Gildemeister und Ries zu Bremen unter dem Namen „Jessonda“ das Recht zur 
Führung der deutschen Flagge erlangt. Dem bezeichneten Schiffe, für welches die Eigenthümer Bremen zum 
Heimathshafen gewählt haben, ist am 11. d. M. vom Kaiserlichen Vize-Konsulat zu Cork ein Flaggenattest 
ertheilt worden. 
Berlin, den 22. September 1877. 
                               Der Reichskanzler. 
                                   In Vertretung: 
                                          Eck. 
  
                           8. Post= und Telegraphen-Wesen. 
                     Postverkehr mit der Argentinischen Republik. 
Der Beitritt der Argentinischen Republik zum Allgemeinen Postverein ist von der Regierung dieses Landes 
nachträglich vertagt worden. Auf den Briefverkehr mit der Argentinischen Republik finden daher die bis 
zum 1. September in Kraft gewesenen Portosätze und Versendungsbedingungen bis auf weiteres wieder