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descendame,  sappliquera  de
meme  à  la  navigation  remontante.


Les  bateliers  Néerlandais  jouiront
  de  la  franchise  du  droit
de  reconnaissance  réglée  par  le
tarif  B.  anneré  à  la  convemion
de  Mayence  du  31  mars  1831
pour  la  navigation  intérieure
entre  Coblence  ei  Emmerick,
dui  ne  dépassera  ni  lun  ni
Iautre  de  ces  bureaux.

Article  15.

Les  bateliers  Néerlandais  dui
veulent  transiter  directement  d’Emmerick
  à  Coblence  ou  vice-  versa,
auront  la  ##cultié  de  payer  davance
le  total  des  droits  à  acquitter,  savoir
à  Coblence  Fils  descendent,  et  à
Emmerick  sils  remontent  le  Rhin.

Article  10.

Les  bätimens  du  Zoll-Verein
ainsi  due  leurs  cargaisons  joniront
dans  *  Pays-Bas  de  la  franchise
entiere:

1)  des  droits  déeterminés  par  le
XVI  et  le  XVII  article  supplé.-mentire
  à  la  conwention  de
Mayence  du  31  mars  1831;

2)  du  droit  de  reconnaissance  réglé
par  le  tarif  B.  annefé  à  lameéme
conwention;

3)  du  droit  fikxe  stabli  dapres  lartiche
  IV  et  lanncze  4.  de  la
convention  de  Mlayence  précitéee
pour  le  passage  par  le  territoire
des  Pays-Bas  depuis  Krimpen
et  Gorcum  jusqud  la  pleine  mer
et  vice-versa;

4)  du  droit  fixe  percu  pour  le  passage
  entre  la  Belgique  et  le  Rhin
par  les  eaux  dites  intermédiaires

der  Bergfahrt  zur  Amwendung
kommen  soll.

Die  Niederländischen  Schiffer  sollen
bei  der  Binnenfahrt  zwischen  Koblenz
  und  Emmerich,  ohne  Ueberschreitung
  der  einen  oder  der  anderen
  dieser  Zollstellen,  der  Freiheit
von  der  Rekognitionsgebühr  genießen,
  welche  in  dem  der  Mainzer
Konvention  vom  31.  März  1831.
angehängten  Tarif  B.  bestimmt  ist.

Artikel  15.

Den  Niederländischen  Schiffern,
welche  direkt  von  Emmerich  nach  Koblenz
  oder  umgekehrt  durchfahren  wollen,
soll  es  freistehen,  den  ganzen  Betrag  der
Abgaben  voraus  zu  bezahlen,  nämlich
in  Koblenz,  wenn  sie  den  Rhein  hinab,
und  in  Emmerich,  wenn  sie  den  Rhein
hinauf  fahren.

Artikel  16.

Die  Schiffe  des  Jollvereins,  sowie
ihre  Ladungen,  sollen  in  den  Niederlanden
  gänzliche  Freiheit  genießen:

IV.

1)  von  den  durch  die  Supplementair=Artikel
  XVI.  und  XVII.  zur  Main
Konvention  vom  31.  Ra  1831.

festgesetzten  Zöllen;

von  der,  durch  den  derselben  Konvention
  beigefügten  Tarif  B.  bestimmten.
  Rekognirionsgebühr;

von  der  nach  dem  Artikel  IV.  und
der  Anlage  A.  der  vorerwähnten
Mainzer  Konvention  angeordneten
fesibeslimmten  Abgabe  (droit  fixe)
für  die  Durchfahrt  durch  das  Gebiet
  der  Niederlande  von  Krimpen
und  Gorkum  bis  in  das  offene
Meer  und  umgekehrt;

von  der  festbestimmten  Abgabe  (droit.
lire)  für  die  Durchfahrt  zwischen
Belgien  und  dem  Rhein  l  den  in

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