324 $ 19. Konzessionen.
recht ist gegen einen rechtgemäßen Eingriff der öffentlichen Gewalt
ebensowenig gefeit, wie jedes andere Recht des Privaten. Aber
auch hier kann der Eingriff eine Schadenersatzpflicht nach sich
ziehen (oben $ 17).°?
2. Die Tatsache, daß der Konzessionär in Wahrheit ein
Stück öffentlicher Verwaltung führt, wird in besonderem Grade
sichtbar bei der Eisenbahnkonzession.?® Der Charakter eines
2? Beispiel: Einem gesetzinäßigen Befehl der Behörde, der die Ver-
waltung einer Privatbahn zur Einlegung von neuen Zügen im Interesse des
Postdienstes zwingt, kann sich der Konzessionär nicht widersetzen. Allein
der Staat hat dafür Entschädigung zu leisten. Entscheidungen des Schweiz
Bundesgerichtes Bd. III (1877) S. 780; XI (1885) 8. 220; XVII (1891)
S. 170; XXIX (1903), Teil 1, S. 56. Dupraz et Correvon, La question
des trains de nuit envisag6de au point de vue juridique, 1886. Ripert,
Les rapports entre la police et le pouvoir de gestion dans les situations
contractuelles (Revue du Droit publie XXII [1905] p. 5). — Für das fran-
zösische Recht: Conseil d’Etat 11 mars 1910 (Sirey, Recueil general
des lois et arrötse, 1911 IIl!, und die Erörterungen von Hauriou in der
Note daselbst).
23 Carrard, A. Heusler und Hilty, Drei Rechtsgutachten, betr.
die rechtliche Natur der Eisenbahnkonzession, 1877. Seiler, Über die
rechtliche Natur der Eisenbahnkonzession nach schweiz. Recht (Zürcher
Dissertation, 1888; bespricht u. a. die verschiedenen Theorien). Gleim,
Das Eisenbahnbaurecht, 1893, Bd. I, S. 83ff. Randa, Bemerkungen zur
Nordbahnfrage (Grünhuts Zeitschrift für das Privat- und öffentliche
Recht XII S. 694) und über denselben Gegenstand A. Exner und Grün-
hut, ebendaselbst XIV S. 704 u. 715. Georg Meyer, Erwiderung auf die
Denkschrift des Herrn Prof. Laband über die Verstaatlichung der hessischen
Ludwigs- Eisenbahn (8. unten Anm. 29). Georg Eger, Das preuß. (zes.
über Kleinbahnen und Privatanschlußbahnen v. 28. Juli 1892, 2. Autl.
1904, S. 32—40, 44—46, 128ff. Theodor Kittel, Die rechtliche Stellung
des Straßenbahnunternehmers zum Staat und zur Gemeinde nach deut-
schem Verwaltungsrecht (Eger, Eisenbahnrechtl. Entscheidungen, Bd. 23
[1907] S. 19ff., 327ff., und die dort zitierte Literatur). Schelcher, in
der Zeitschrift f. Praxis und Gesetzgebung der Verwaltung, Bd. 29, S. 1,
97. WB dd. VerwR?1661 (Fritsch). Kormann, Rechtsgeschäftl. Staats-
akte S. 39, 330. W. Burckhardt, Studien zum schweizerischen Eisen-
bahnrecht (Polit. Jahrbuch d. schweiz. Eidgenossenschaft XXV [1911]
S. 63 ff.). — In Deutschland steht im allgemeinen die Konzessionierung
von Eisenbahnen den Landesbehörden zu. Laband, Staatsrecht III?
S. 109. v.Seydel, Kommentar zur Verfassungsurkunde für das Deutsche
Reich, zu Art. 41. Über die rechtliche Stellung der Eisenbahnen in
Deutschland im allgemeinen: Fritsch, Handbuch der Eisenbahngesetz-
