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les plus favorisées, il est entendu
en outre que loute reduction du dit.
Tarif, ainsique toute autre farcur
ou avantage duelconque relatifs à
la Perception du péage du Sund ei
des Belts, qui auraient 60 ou se-
raient ultérieurement accordés à
ume auire nation, deviendron de
droit et ipso facio communs aux
sujels Prussiens.
Arlicle V.
(ad art. V. du Traité de 1818.)
Au passage du Canal de Schles-
wig Hosemn ei de TEider, les na-
vires ei cargaisons Prussiens seront
traitées sous tous les rapports sur le
meme pied due ccux des nations les
Plus favorisCes.
« Article VI.
(ad art. VII. du Traité de 1818.)
Le Couvernement Danois sen-
gage à laciliter ct à accélérer autunt
due possible, lexpédition des navires
Prussiens auxr douanes du Sund ei
des Belis, el à la Bire surveiller de
manière à Ccarter tomn délai quine
serait pas strictement nécessairc Pour
les declarations requises:; sans loute-
fois dóroger au principe étahli, que
les navires doivent aire erpedies
suivant Tordre de leur arriwée.
Article VII.
(ad art. IX. du Traité de 1818.)
La na##igalion sur IElbe ayant
6i6 rglee depuis la signature du
Traite de 1818. par des Conventions
spéciales Conclues entre les Elal ri-
verains de IElbe, savoir: la Conven-
lion du 23. Juin 1821. et lacle ad-
ditionnel du 13. Avril 1844., les
Hautes Parties contractantes sen rap-
behandelt werden sollen, wie die am
meisten begünfiaten Nationen, so ist
man darüber einverstanden, daß jede
Reduktion des gedachten Tarifs, sowie
jede andere Begünstigung oder Vortheil,
welcher Art sie auch sein mögen, welche
einer anderen Nakion inzwischen zuge-
standen sein oder künftig zugestanden
werden mochten, von rechtswegen und
ipso lacto den Preußischen Unterthanen
gleichmäßig zu Theil werden sollen.
Artikel 5.
(Zu Art. 5. des Vertrages von 1818.)
Bei der Fahrt durch den Schleswig-
Holsieinschen Kanal und durch die Eider
sollen die Preußischen Schiffe und La-
dungen in allen Beziehungen auf dem-
selben Fuße behandelt werden, wie die
der am meisten begünstigten Nationen.
Artikel 6.
(Zu Art. 7. des Vertrages von 1818.)
Die Königlich Dänische Regierung
verpflichtet sich, die Abferigung der
Preußischen Schiffe bei den Zollstaͤtten
im Sunde und in den Belten so viel
als möglich zu erleichtern und zu be-
schleunigen und daranf zu wachen, daß
bei der Klarirung jeder nicht durchaus
nöthige Aufenthalt beseitigt werde: hier-
mit wird indeß der feststehende Grund-
satz, daß die Schiffe nach Ordnung ihrer
Ankunft abgefertigt werden müssen, nicht
aufgehoben. «
Artikel 7.
(Zu Art. 9. des Vertrages von 1818.)
Da die Schiffahrt auf der Elbe
seit dem Abschlusse des Vertrages vom
17. Juni 1818. durch besondere zwi-
schen den Elbuferstaaten geschlossene
Uebereinkünfte, namlich durch die Kon-
vention vom 23. Juni 1821. und die
Additionalakte vom 13. April 18411.,
geregelt worden ist, so beziehen sich die-
