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Ezänzungen und Geleisveränderungen 
auf den Bahnhäöfen der Strecke Siegen— 
Niederscheden 
2) von 245 000 Mark zur Erweiterung des 
Bahnhofes Aschersleben 
3) von 60 000 Mark zur Anlage einer 
Hafenbahn zu Apenradde . ... 
Summe f 
9) von den durch das Gesetz vom 11. Mai 1888 
(Gesetz Samml. S. 80) bewilligten Krediten, 
und zwar: 
1) von 631.000 Mark zur Anlage des zweiten 
Geleises und zu den dadurch bedingten 
Ergänzungen und Geleisveränderungen 
auf den Bahnhöfen der Strecke Hohen- 
stein in Westpreußen— Danzig (Legethor) 
2) von 290 000 Mark zu desgl. auf der 
Strecke Bockenheim—-Rödelheim.. 
Summe g. 
Dazu: 
Vo Sc — 
* 
2 A. ... 
Summe A .... 
49149,s0 Mark, 
61,15 
195521 
68 762/5 Mark 
2)50 Mark, 
34231½„„ 
34 233, Mark. 
68 762,7 - 
2 113/6. 
200 000,00 
336217,23 
4878,11 
186 358,50 — 
832564,12 Mark. 
B. Zum Erwerb von Privateisenbahnen für den Staat 
und für die Baubedürfnisse dieser Eisenbahnunterneh— 
mungen: 
Von dem durch das Gesetz vom 20. Dezember 
1879 (Gesetz-Samml. S. 635) bewilligten Kredit 
von 55 258 800 Mark zur Deckung der erforder- 
lichen Mittel für die Vauausführung derjenigen 
Bahnstrecken, für welche dem Berlin-Stettiner, 
dem Magdeburg-Halberstädter, dem Hannover- 
Altenbekener und dem Köln-Mindener Eisenbahn- 
r. 9459.)