Sachregister.
Eisenbahnen Bestimmungen 2c.] (Forts.)
361) Wesel-Bocholt, Konzession zum Bau und Betriebe
dieser Eisenbahn (Konz. Urk. v. 17. Sept. 69) 70. 73.
Verwendung der für den Bau und Betrieb dieser
Eisenbahn bestellten, dem Staate verfallenen Kaution
(G. v. 15. Juni 74) 74. 255.
362) Weserhafen -Bahnanlagen zu Minden, Ver-
leihung des Enteignungsrechtes an die Staatsbau-
verwaltung zur Erweiterung derselben (A. E. v.
4. Juli 81) 81. 316 Nr. 8.
363) Wesselburen- Tiebensee= Heide, Bau und
Betrieb durch die Wesselburen Heider Eisenbahn-
gesellschaft (Konz. Urk. v. 22. Juli 78) 78. 292
Nr. 7.
s. weiter Westholsteinische Eisenbahngesellschaft,
auch für Wesselburen-Büsum.
364) Westerburg-Hachenburg, Bau dieser Eisenbahn
(G. v. 15. Mai 82 §F. 1 Nr. 12) 82. 280. —
Uebertragung des Baues und Betriebes an die
Eisenbahn-Direktion (rechtsrheinische) zu Cöln (A. E.
v. 31. Mai 82) 82. 309.
365) Westholsteinische Eisenbahn, Bau und Betrieb
der Eisenbahn Neumünster-Heide Tönning
durch die Westholsteinische Eisenbahngesellschaft zu
Neumünster (Konz. Urk. v. 21. Juli 75) 75. 603
Nr. 5.
Betheiligung derselben an der Lweigbahn Heide-
Wesselburen und Uebernahme des Betriebes der-
selben (G. v. 18. März 78) 78. 141. — Ueber-
gang dieser Bahn auf die Westholsteinische Eisen-
bahngesellschaft (G. v. 23. Dez. 80) 80. 383.
Bau und Betrieb der Bahn von Wesselburen
nach Büsum durch diese Gesellschaft (Konz. Urk.
v. 12. Sept. 83) 83. 350 Nr. 6.
Genehmigung zu einer Anleihe von 700000 Mark
(G. v. 23. Dez. 80) 80. 383. — Ausgabe von
Prioritätsobligationen I. Emission zu 4¼ Prozent
im Betrage von 700 000 Mark (Priv. v. 27. Dez.
80) 81. 4 Nr. 22.
Ausübung des dem Staate zustehenden Stimm-
rechtes bei dem Antrage auf Ausdehnung des
Unternehmens der Westholsteinischen Eisenbahn-
gesellschaft (G. v. 19. Juli 83) 8B3. 119.
366) Westphälische Eisenbahn, von Lippstadt über
Soest nach Hamm. Errichtung einer besonderen
Königlichen Kommission für die Westphälische Eisen-
bahn (A. E. v. 2. Febr. 49) 49. 127. — Bestim-
mung, daß die Kommission fortan den Namen
1806 —1883. 423
Eisenbahnen [Bestimmungen 2c.] (Forts.)
„Königliche Direktion der Westphälischen Eisenbahn-
führen soll (A. E. v. 5. Nov. 49) 49. 404.
Ausführung der Bahn von der Kurhessischen
Grenze bei Haueda über Warburg, Paderborn,
Lippstadt, Soest nach Hamm für Rechnung des
Staats, und Erwerbung der Cöln-Minden-Thüringer
Verbindungsbahn zu diesem Zwecke (G. v. 7. Dez.
49) 49. 437.
Annahme von Schuldverschreibungen der zum
Bau der Westphälischen Eisenbahn aufzunehmenden
Staatsanleihe als pupillen- und depositalmäßige
Sicherheit (A. E. v. 29. Dez. 51) 52. 34. —
Ueberweisung dieser Staatsanleihe an die Haupt-
verwaltung der Staatsschulden und Tilgung derselben
(G. v. 23. März 52) 52. 75 — (. auch Staats-
anleihen Nr. 13, 15.
Aufnahme einer Staatsanleihe von 5 Millionen
Thalern zum Bau der Westphälischen Eisenbahn 2c.
(A. E. v. 14. März 53) 53. 88.
Der Westphälischen Eisenbahn wird die Aus-
führung des Baues der Eisenbahn von Münster
nach Rheine und die Leitung des Betriebes über-
tragen (A. E. v. 19. Juli 53) 53. 625.
Beschaffung der zur Vollendung der Westphälischen
Bahn erforderlichen Geldmittel (G. v. 21. Mai 55
SS. 2 bis 5) 55. 310.
Die Verwaltung der Münster- Hammer Eisenbahn
wird der Direktion der Westphälischen Eisenbahn
übertragen, und der Sitz der letzteren von Pader-
born nach Münster verlegt (A. E. v. 7. Mai 55)
55. 476.
Verbindung der Westphälischen Eisenbahn mit
der Braunschweigischen Süd-Eisenbahn durch den
Bau einer neuen Bahn von Altenbeken über
Holzminden nach Kreiensen (Vertr. v. 23. Febr.
61) 61. 228 (G. v. 22. Mai 61) 61. 226. —
s. Nr. 10. — Die Westphälische Eisenbahn über.
nimmt den Fahrdienst auf der Altenbeken Kreiensener
Bahn zwischen der Preußischen Grenze und dem
Bahnhofe Holzminden (Vertr. v. 31. Janr. 65)
65. 266. — Ausbauung des zweiten Geleises von
Soest nach Altenbeken (G. v. 9. März 67 K. 1
Nr. 2) 67. 393.
Die Verwaltung der Hannoverschen Westbahnstrecke
Rheine- Emden wird der Direktion der West-
phälischen Eisenbahn übertragen (A. E. v. 1. Mai
67) 67. 1779.
