A. Belastung der Schiffe und Schiffsuntersuchung.
§ 1.
Kein Schiff darf derart belastet werden, daß es tiefer geht als die Linie, durch welche
die größte zulässige Eintauchung bezeichnet ist.
Offene, d. h. nicht mit festem Verdeck versehene Segelschiffe müssen in dem Falle, daß
die Schiffswand nicht mindestens 50 cm über die Wasserlinie hervorragt, mit sogenannten
Windladen von solcher Höhe versehen werden, daß das Maß vom Wasserspiegel bis zur
Oberkante der Windlade überall mindestens 50 cm beträgt.
Sofern die Ladung eines offenen Segelschiffes aus regelmäßig geschichtetem, geschnittenem
oder gespaltetem Weichholz besteht, kann die Anwendung der Windladen unterbleiben.
§2.
Bei der nach Artikel 6 der Bodensee-Schifffahrts= und Hafenordnung vorzunehmenden
Untersuchung der Schiffe ist protokollarisch festzustellen:
1 In allen Fällen, ob das Schiff für seinen Zweck genügend stark und dauerhaft
gebaut, gut abgedichtet und seiner Bestimmung entsprechend eingerichtet ist;
2. bei eisernen Schiffen insbesondere, ob die Stärke der Quer= und Längsver
steitungen sowie der Beplattung genügend, ob die Vernietung und die Verstemmung der
Blechnähte sorgfältig ausgeführt und das Schiff hinreichend mit wasserdichten Schotten ver
sehen ist;
3. bei Dampfschiffen außerdem:
a) ob die Maschine in ihrem Bau, in ihrer Aufstellung und namentlich auch in ihrer
Verbindung mit dem Schiffe derart beschaffen ist, daß sie eine andauernd sichere
Thätigkeit erwarten läßt, sowie ob die Maschinenkammer hinreichend Raum bietet,
damit der Dienst bei den Kesseln bequem verrichtet und alle Theile des Bewegungs-
apparates untersucht werden können;
ob die Maschinenkammer von den Kajüten und von den Laderäumen durch Schotten
aus Eisenblech getrennt ist und ob alle nöthigen Vorsichtsmaßregeln zur Verhütung
von Feuersgefahr getroffen sind;
ob die Dampfkessel in ihrer Aufstellung nach Maßgabe der polizeilichen Bestim-
mungen über Anlegung von Dampfkesselu amtlich geprobt, beziehungsweise ob sie
seit weniger als Jahresfrist amtlich revidirt und vorschriftsmäßig befunden sind;
ob — insbesondere bei zum Personenverkehre bestimmten Dampfschiffen — die
Treppen und Geländer auf Deck und außenseits gehörig sicher, die Oeffnungen
im Deck mit Vorrichtungen gegen unversehenes Hineinfallen verwahrt und —
bei Raddampfern — die Thüren zu den Rädern gehörig verschließbar eingerichtet,
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