Etwa 60 péCt. davon sind Durchfuhrwaaren, der
Rest vertheilt sich auf Früchte von den Tonga= und
Cook-Inseln und von Tahiti.
Die Ausfuhr betrug nach:
1899 1898
Werth: #
den Tonga-Inseln. 38 295 21 125
-Samoa 21 428 13310
-Cook- 12046 14 173
Gesellschafts-Inseln 21 362 15 056
, and. Südsee-Inseln 3 097 3 054
Die Schiffsverbindungen Aucklands mit der
Südsee bestanden in einer monatlichen Linie Auck-
land — Tonga— Samoa — Fidschi-Inseln — Sydney
und zurück ohne Subvention, ferner in einer vier-
wöchentlichen Linie Auckland — Suva — Levuka und
zurück, von der Kolonie Neuseeland mit 1695 K& im
Jahre subventionirt, sowie in einer vierwöchentlichen
Linie Auckland —Raratonga—Tahiti und zurück, von
der Kolonie Neuseeland mit 1200 8K und der fran-
zösischen Regierung mit 450 L im Jahre subventionirt.
Mit dieser Linie ist Anschluß an einen Dampfer
.Croix du Sud“, der Union Steam Ship Company
hier gehörend, der von Tahiti nach den Marquesas-
Inseln, Paumoto, Paumoto — Marquesas — Tahiti
läuft und von der französischen Regierung mit 2000 L
im Jahre subventionirt ist. Der Dampfer fährt unter
französischer Flagge. Die Sydney—Auckland —Sa-
moa — Honolulu — San Francisco-Linie ist in der
Weise subventionirt, daß für Briefe 10 Schill. 5 Pce.,
für Zeitungen und Bücher 1 Schilling per Pfund
von der Kolonie Neuseeland vergütet und ein Mini-
mum von 7500 K— im Jahre garantirt wird.
Man strebt jetzt einen vierzehntägigen Dienst
zwischen der Kolonie Neuseeland und San Fran-
cisco an.
Schiffsverkehr im Dafen von Auckland im Jahre 1899.
Der Schiffsverkehr im Hafen von Auckland
war folgender:
Ueberseeische Fahrzeuge:
eingelaufen: Anzahl Reg.-Tons
1899 221 311 827
1899 233 293 873
ausgelaufen:
1899 183 214 351
18933 210 218 990
Küstenfahrzeuge:
eingelaufen: Anzahl Reg.-Tons
1899 9593 1 148 939
1898. 8805 1 049 230
ausgelaufen:
1899 9620 1 215 667
1898 8809 1 118 127
Deutsche Schiffe haben im Hafen von Auckland
auch in diesem Jahre nicht verkehrt.
805
Ueber den Dandel Basutolands
entnehmen wir einer britischen Parlamentsdrucksache
Folgendes:
Die Bevölkerung des Basutolandes betrug nach
der Zählung vom Jahre 1891 218 324 Eingeborene
und 578 Europäer. Gegenwärtig wird sie auf Grund
des Hüttensteuer-Ergebnisses auf 263 600 (Einge-
borene) geschätzt, welche Zahl von der wirklichen nicht
weit entfernt sein dürfte.
Die Einnahmen und Ausgaben betrugen:
Jahr endend Einnahme Ausgabe
am 30. Juni 5
18895 14 627 43 064
1896 45 654 42 971
1897 45 868 45 768
1898 .. ... 46 555 44 798
1899 46 848 46 418
Die Einfuhr zollpflichtiger Waaren belief sich
in dem mit dem 31. März 1899 abgelaufenen Jahre
auf 93 683 , davon entfallen auf die Einfuhr aus
der Kapkolonie 45 992 und auf die aus dem Oranje-
Freistaat 47 691 K.
Im Vorjahre betrug die Einfuhr 100 280 K.
Die hauptsächlichsten Einfuhrartikel waren: Wollen-
und Baumwollenwaaren, Metallwaaren und Sattler-
waaren, meistens britischen Ursprungs.
Die Ausfuhr in den letzten beiden Jahren war
folgende: Jahr endend am Jahr endend am
30. Juni 1898 30. Juni 1899
Werth: ## 9.
Weizen 17 450 3 074
Mais 52590 9319
Kafferkorn 8 760 4 028
Wollel 24 989 27 242
Mohair 4448 6 125
Rindvieh. . . .. 3959 14 282
Pferdiei 12 628 14 091
zus. einschließlich
anderer Artikel 138 499 82 615
Obgleich Basutoland im Verhältniß zu seiner
Größe und Bevölkerung große Mengen Getreide er-
zeugt, stellt es viele Arbeiter für auswärtige In-
dustrien. So bilden die Basutoleute die Hauptstütze
des Ackerbaues im Oranje-Freistaat; sie arbeiten
ferner beim Eisenbahnbau, in den Kohlenbergwerken,
in den Diamantbergwerken zu Jagersfontein und
Kimberley, in den Goldbergwerken Transvaals und
schließlich als Hausbedienstete in den umliegenden
Gebieten.
Derschiedene Wittheilungen.
Dandel des deutschen Sollgebiets mit den Rolonien in
den Jahren z898 und 1899.
Dem Statistischen Jahrbuch für das Deutsche
Reich entnehmen wir über den Handel des deutschen
Zollgebiets mit den Kolonien folgende Zahlen:
