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Duala · Berirt Victoria-Bezirk 
–— J 1 
GWaarengattung Menge Werth in Menge Werth in 
kg Mark kg Mark 
1. Palmöl .Liter 2586 379 901 350 513 331 89 728 
2. Palmkerne ... 7202789 1520992 708 762 86 389 
3. Gummi elasticum .. 86 653 434 441 62 426 184 529 
4. Elfenbein .... 17 077 242 81 2628 27972 
5. Kakao. ... 6626 5332 253 546 328212 
6. Kopal ... 6 467 5 210 — — 
7. Kolanüsse ... 7544 3 491 16 513 3 503 
8. Ebenholz. 57978 14259 503 206 39831 
9. Rinde ... 1800 1000 — — 
10. Kassse ... — — 26 36 
11. Rothhooz ... — — 162 10 
12. Mahagoniholz ... 6667 400 — — 
13. Calabarbohnen ... 28 9 — — 
14. Tabak. — — 26 726 133 875 
Zusammen — 3128 765. — 894 085 
Dazu Einfuhr. — 7432 850 — 334264432 
Zusammen I —·10561615 —!4520517 
  
  
Deutsch-Südwelkafrika. 
Otavi-Minen- und Eisendahn-Gesellschaft. 
In der am 28. Dezember v. Is. stattgehabten der Westküste Expeditionen unter Führung des 
Generalversammlung der Otavi-Minen= und Eisen- 
bahn-Gesellschaft wurden die Herren 1. Geh. Kom- 
merzienrath v. Hansemann-Berlin (Vorsitender), 
2. Wirklicher Geh. Rath Dr. Paul Fischer, Excellenz, 
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Berlin, 3. Generalkonsul Dr. Paul Schwabach- 
Berlin, 4. Kommerzienrath Dr. Max Steinthal- 
Berlin, 5. Rechtsanwalt Dr. Scharlach -Hamburg, 
6. J. H. Lukach-London, 7. Edmund Davis-London 
erneut in den Verwaltungsrath der Gesellschaft 
gewählt. Die Direktion besteht aus den Herren 
1. Paul Boettger, Direktor der Diskontogesellschaft, 
2. Carl Plock, Eisenbahndirektor, 3. Dr. Hartmann. 
In dem Bericht der Direktion über das Ge- 
schäftejahr vom 6. April 1900 bis 13. März 1901 
heißt es: 
Zur Erreichung ihrer Zwecke hat die Gesellschaft 
folgende Exvpeditionen ausgerüstet: Zur Untersuchung 
des Kupfervorkommens im gesammtin Otovigebiet 
wurde der im Kupferbergbau erfahrene Minen- 
ingenieur Christopher James im Juni v. Is. hin- 
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ausgesandt und von mehreren Beamten, sowie von 
27 Bergleuten begleitet. Unter Hinzuziehung von 
die Arbeiten in den verschiedenen, aus früheren 
Expeditionen bereits bekannten Minen in Afis, 
Guchob, Nagaib und Tsumeb im August v. Is. be- 
gonnen und gegen Ende September d. Is. beendet. 
Ueber die Ergebnisse dieser umfangreichen Arbeiten 
liegen eingehende Berichte des Herrn James vor, 
über welche zur Zeit noch Erörterungen schweben. 
Ferner wurden behufs Feststellung einer geeig- 
neten Eisenbahnverbindung vom Otoavigebiet nach 
Dr. G. Hartmann und des Eisenbahn-Ingenieurs 
T. Toennesen ausgerüstet. Dieselben untersuchten 
die Tigerbai und Umgebung bis zum Kunenefluß 
auf portugiesischem Gebiet und auf deutschem Gebiet 
die Fortsetzung dieser Linie bis Otavi, außerdem 
eine zweite Linie von Otavi durch das Kaokofeld 
bis zur Khumibmündung und nach Angra Fria an 
der Westküste. In Ergänzung dieser Arbeiten ließen 
wir die beiden letzteren Punkte auch von der See- 
seite aus durch den Kapitän Schade von der Woer- 
mann-Linie und durch den Wasserbau-Ingenieur 
Saelz untersuchen. Der ersteren Expedition zur 
Untersuchung der Eisenbahnverbmdung nach der 
Tigerbai war der Mineningenieur Speak beigegeben. 
Zuletzt ist neben der Untersuchung einer Eisenbahn- 
verbindung nach Port Alexander auf portugiesischem 
Gebiet mit Uebergang über den Kunene am letzten 
Katarakt durch Dr. Hartmann der Eisenbahnanschluß 
in Karibib an die von Swakopmund nach Windhoek 
füöührende Linie in Erwägung gezogen worden. 
Die Ergebnisse der vorerwähnten Untersuchungen 
werden den Gegenstand eingehender Verhandlungen 
mehreren Hundert eingeborenen Arbeitern wurden 
Exxpeditionen sind über 500 000 Mk. verausgabt 
mit den verschiedenen Interessenten bilden. Für die 
worden, davon etwa 400 000 Mk. für die Unter- 
suchung der Minen durch die Expedition James.