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Wächtigste Warenpositionen.
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Tabelfabukate ..... 209308252719551 —
StilleWeine....... Liter236111258021901921929 —
BranntiveinenllerArt....Lite-:252554114475218154110999 —
r.......... Liter 46832782 69 m 4462
Bau= und Nutzhoz. 180 3573 388 549 49261, 16204
Fleisch, Fische, Eier, Wih Horg und -"--" .",
sonstige tierische W Kmittel. 321 196259 890| 850 978| 220 565
Zement, Kalk, sonstige Echen -- """
nd Steine......... 296911-810719152127433 —
Sas 1363 363 81 907 71739147 —
Striakahren, Braunkohlen, — 739070| 31 760 770400 646 1886
Petrollen 83444 664 16 997 460
Seifen aler. Art 62 4699 20 102 42936 11 791 —
Gewebe aller Art. ..... 6 109 679 8211152 536471 913 —
Leibwäsche, Kleider, Gü, Mugzen, Posa- I
mentierwaren, Schieme, U#waren 548531250 499 52 882 211 525 , —
Glas und Glaswaren 625 605 36 35357 · —
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Gelblehn icht. genann 277329 200 208 318.219 195 429 —
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Goldmünzen — # 104 54 — 422 »-"—-
Silbermünzen —,z 356090 .—'— 238 755 5s—
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Die Rüstenbahn Lome—Anecho.
(Agl. D. Kolonialblatt. 1905, S. 479.)
n Arschluß an:die Eröffnung der Küstenbahn
wird SInsu eine kurze Bahnbeschreibung gegeben:
Die Linie ist 44,8 km lang und geht von Lome
in fast genau östlicher Richtung entlang der Küste
nach Anecho unter Berührung der beiden Zwischen-
stationen Bagida in 12,8 km und Porto Seguro
in 30,83 km Entfernung. Bei Kilometer 38,5 ist ein
Zweigglels von elwa 100 m Länge für die Plantage
Kpeme angeschlossen.
Die Spurweite dieser eingleisigen Bahn beträgt
1 m, #der lleinste Halbmesser der Krümmungen auf
der freien Strecke 300 m und in den Bahnhöfen
150’., während für die mit der Neigung 1:7
versehenen Weichen der Krüminungshalbmesser 70 m
ist. Infolge des flachen Geländes wird eine größere
Steigung als 1: 800 nirgenbs erreicht.
::Der Oberbau besteht aus Stahlschienen von.
r5 mum Höhe, und 82 mm Fußbreite mit einem.
#ersch von 20. * für s laujende Meter und
aus Stahlschwellen mit Hakenplatten. Eine Schiene
von 10 m Länge ist auf 11 Querschwellen in der
Geraden und auf 12 Schwellen in der Kurve befestigt.
Außer einigen kleinen Durchlässen in Anecho
waren Brücken und Anlagen zur Wasserabführung
wegen des durchlässigen sandigen Bodens unnötlg.
Die Bahnhofsanlagen sind einfach gehalten; Lome
kommt als gleichzeillger Ausgangspunkt der Strecke
Lome—Palime hier nicht in Betracht, Anecho welst
sechs einfache Weichen und eine Laderampe sowie an
Hochbauten ein Empfangsgebäude und einen Loko-
motivschuppen, beide in Holz, auf; sonst sind an
baulichen Anlagen noch eine Laderampe in Porto
uro und. gemauerte Brunnen auf allen Stationen
zu erwähnen.
Entlang der Strecke laufen Drahtleitungen für
die Bahn und die Reichspost auf eisernem Gestäng
veretnigt. Für den Betrieb ist die Bahnstrecke mit
Fernsprechern ausgestattet, während optische Signale
nicht vorhanden sind.