Full text: Deutsches Kolonialblatt. XIX. Jahrgang, 1908. (19)

W 1047 20 
  
Fsegegc'sgc] Nichtamtlicher Teils ml. 
Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten. 
(Abdruck der Nachrichten vollständig oder teilweise nur mit Quellenangabe gestattet.) 
Deutsch-Südwestafrika. 
Von der Südbahn. 
Sofort nach Fertigstellung des Schlußstücks der Südbahn bis Keetmanshoop wurde be- 
kanntlich mit dem Vorbau auf der Zweiglinie Seeheim — Kalkfontein begonnen. Laut tele- 
graphischer Nachricht sind die Arbeiten so gefördert worden, daß die erste Station dieser Zweigbahn, 
Gawachab, etwa 25 km südlich Seeheim, Mitte Oktober eröffnet werden konnte. 
  
*# 
Aus — Heet 3h 
Nachdem der Vorbau der Bahn Lüderitzbucht — Aus hoop (im ganzen rund 
365 km) Ende Juni d. Is. sein östliches Endziel Keetmanshoop erreicht hat, haben wir in den Ein- 
nahmen des Monats Juli d. Is. zum ersten Male ein Ergebnis der Betriebsleistungen der 
ganzen Strecke vor uns. 
Die Roheinnahmen aus dem öffentlichen Verkehr mit Ausschluß des Militär= und Dienst- 
gutoerkehrs in Mark und die entsprechenden Leistungen 2 des Betriebes stellen sich, wie solgt 
  
  
  
  
  
cCinnahmen in Mart aus: Besoͤrderte: 
— — 5 —— 
Richtung Personen= Güter- und Personen Persouen- Tonnen Tonnen-km 
verkehr Tierverkehr · 
Lüdekitzbucht—Aus... 1512,30 18 614,80 524 29737 6 444,2 60 511 
Aus—Lüderitzbucht 17·231,50 1 024,25 199 25 694 14,0 2 163 
Aus—Keetmanshoop 2277,00 21 879,95 495 37788 411,6 73363 
Keetmanshoop—Aus 2 103,90 955,00 556 45 807 1 10,9 l 1072 
zmsammen. 124,70 42 474,00/177% 139 026 880,7 137 109 
im Ganzen 49 .598,70 
| 
Hiernach hat die Roheinnahme für das Personenkilometer 5,1 Pf. und für das Tonnen- 
kilometer rund 0,31 M. betragen. Die Gesamtleistungen des Betriebes haben sich belaufen auf: 
  
  
  
Strecke Zugkilometer Achskilometer s Tonnenkilometer 
Lüderitzbucht—Aus, 140 km. 14 692 305 688 400 238 
Aus—Keetmanshoop, 225 km 20 040 411 482 592 813 
zusammen 34 732 717170 993 051 
  
  
  
Mit jedem Zuge sind also durchschnittlich 21 Achsen und 28,6 Tonnen Nutzlast befördert 
worden. 
Die geringe Zahl der beförderten Tonnen erklärt sich daraus, daß bei den seewärts ge- 
richteten Zugfahrten die Züge naturgemäß zum größten Teil leer befördert worden sind. 
Die kilo- 
metrische Roheinnahme im Monat Juli ohne Militär= und Baudienstgutverkehr hat rund 136 M. betragen.
	        
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