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ner, Sergeant Genrich und Sanitätsunteroffizier
Kemmer.
Die Wiederausreise in das Schutzgebiet haben
von Neapel aus angetreten:
Am 25. Mai 1908: Unteroffizier Weckauf;
am 15. Juni 1908: Hauptmann v. Kleist und
Oberarzt Fehlandt.
Kamerun.
Die Ausreise nach Kamerun hat am 25. Juni
angetreten: Polizeimeister Wiesrecker.
Mit Heimatsurlaub ist am 31. Mai 1908 in
Hamburg eingetroffen: Feldwebel Herbst.
Die Wiederausreise in das Schutzgebiet haben
am 9. Juni 1908 von Hamburg aus angetreten:
die Feldwebel Greca und Schriefer und die
Sanitätsunteroffiziere Bauer und Trabold.
Togo.
In Togo sind eingetroffen bzw. wiedereinge-
troffen: Am 12. April: Landrentmeister Gärtner;
am 27. April: Regierungsbaumeister Hillen-
kamp und kommiss. Sekretär Madretzke.
Aus Togo sind mit Heimatsurlaub eingetroffen:
Bezirksgeologe Dr. Koert, Materialienverwalter
Poetzsch und Zollassistent Rebstein.
Deutsch-Südwestafrika.
Eingetroffen im Schutzgebiete sind: Am
16. April: Landmesser Curschmann; am 4. Mai:
Polizeisergeant Blum.
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Mit Heimatsurlaub sind nach Deutschland ab-
gereist: Am 9. Mai: der kommiss. Zollaufseher
Arlt; am 30. Mai: Bauingenieur Finke, Re-
gierungslehrer Rohmann, Polizeiwachtmeister
Paffrath, die Polizeisergeanten Ebrecht und
Hoffmeister.
Vertraglich angenommen worden sind die
Polizeisergeanten: Karl Hofmann, Arthur Pohl,
Erich Albrecht, Paul Hoffmeister, Hugo Hagen,
Paul Melzer, Bernh. Führen, Josef Schaaps,
Karl Heiser, Arthur Wegener, Josef Bill-
meier, Reinhard Benz, Wilhelm Dohm, Bruno
Vogel, Bruno Sputh, Bruno Elsner, Friedrich
Ebel, Richard Klein, Karl Eckel, Alfred
Höppner, Johannes Vierkant, Georg Holzen-
dorf, Oskar Benedickt und Rudolf Passow;
desgleichen die Polizeiwachtmeister: Adolf Busch,
Karl Schlink und Wilhelm Bickert.
Mit Heimatsurlaub sind am 22. Juni 1908
in Hamburg eingetroffen: Oberleutnant Garke,
Stabsarzt Dr. Summa und Oberarzt Dr. Ohle-
mann.
Datriotische Gaben.
Für die zur Zeit in Südwestafrika befindlichen
Truppen sind weiterhin folgende freiwillige Gaben
eingegangen, für welche hiermit nochmals der
Dank des Kommandos ausgesprochen wird:
1. Von dem Königlichen Generalmajor z. D.
Herrn v. Alvensleben auf Schochwitz 100 Mk.;
2. von dem Zentralkomitee der Deutschen Ver-
eine vom Roten Kreuz in Berlin eine größere
Büchersammlung.
Gax#Kichtamtlicher Teil 1
Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten.
(Abdruck der Nachrichten vollständig oder teilwetse nur mit Quellenangabe gestauet.)
Deutsch-Südwestafrika.
Die Vollendung der Südbahn.
Der Endpunkt — Keetmanshoop — der
deutsch-südwestafrikanischen Südbahn ist nach
einer amtlichen telegraphischen Meldung am
21. Juni d. Is. erreicht worden. Die ganze Bahn
Lüderitzbucht — Keetmanshoop konnte nun-
mehr dem vorläufigen öffentlichen Betriebe
übergeben werden.
Die erste Strecke der Bahn, Lüderitzbucht —
Aus (140 km lang), wurde am 15. Dezember
1905 von den gesebgebenden Körperschaften ge-
nehmigt. Am 27. Dezember wurde mit dem Bau
begonnen und zehn Monate später, am 31. Ok-
tober 1906, die Strecke bis Aus dem vorläufigen
Betriebe übergeben.
Nachdem am 12. März 1907 dann die
weitere Strecke Aus — Feldschuhhorn — Keet-
manshoop (von Kilometer 140 bis Kilometer 366)
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