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3. Beschwerden gegen Anordnungen der Betriebsleitung sind binnen 14 Tagen beim Gou-
verneur und Beschwerden gegen Entscheidung des Gouverneurs binnen 14 Tagen beim Reichskanzler
(Reichs-Kolonialamt) in Berlin anzubringen. Die Frist für die weitere Beschwerde ist gewahrt, wenn
die Beschwerde innerhalb der Frist beim Gouvernement eingeht.
§ 2. Zollamtliche und hafenpolizeiliche Bestimmungen.
Die zollamtlichen Bestimmungen und die Bestimmungen der Hafenordnung werden durch
die vorliegende Betriebs= und Verkehrsordnung nicht berührt.
§* 3. Betreten der Brücke.
1. Das Betreten der Brücke während der Dienststunden ist, soweit nicht vom Gouverneur
für bestimmte Personen und Fälle unentgeltliches Betreten zugelassen ist, nur gegen Lösung einer
Brücken= oder Bootskarte (§ 6) gestattet.
2. Die Brückenkarten tragen einen Vermerk über den Ausgabetag. Sie berechtigen zum
einmaligen Betreten der Landungsbrücke und sind beim Verlassen derselben abzugeben.
§ 4. Umfang des Lösch= und Ladebetriebs.
1. Der Lösch= und Ladebetrieb umfaßt die gesamte Beförderung von Personen, Gütern
und Tieren zwischen den auf der Reede liegenden Schiffen und der Landungsbrücke. Bezüglich der
Beförderung von Gütern und Tieren erstreckt sich der Betrieb auch auf die Beförderung mit der
Eisenbahn nach Maßgabe der §§ 7° ff.
à t 2. Die Verpflichtungen der Betriebsleitung ruhen, solange Sturm, Unwetter oder grobe See
den Verkehr zwischen Schiff und Landungsbrücke gefährden.
3. Jedem Schiffe steht es frei, sich mit seinen Booten auf eigene Kosten und Gefahr an
der Beförderung von Personen, Gütern und Tieren zwischen Schiff und Brücke zu beteiligen.
4. Die Boote sind möglichst nach der Reihenfolge ihres Eintreffens an der Brücke ab-
zufertigen. Passagier= und Postboote werden vor allen anderen abgefertigt.
§* 5. Abfertigung der Schiffe.
1. Mit der Abfertigung eines Schiffes darf erst dann begonnen werden, wenn die Zoll-
behörde den Verkehr mit dem Schiff freigegeben hat. Die zu löschenden Güter und Tiere dürfen
erst auf die Brücke genommen werden, nachdem der Schiffsführer je zwei Manifeste an die goll-
behörde und an die Betriebsleitung abgeliefert hat.
2. Die Abfertigung mehrerer gleichzeitig auf der Reede liegenden Schiffe erfolgt tunlichst
gleichzeitig, andernfalls nach der Reihenfolge ihres Eintreffens, jedoch unter Bevorzugung der regel-
mäßigen Postdampfer und der deutschen und fremden Kriegs= und Regierungsschiffe. Die genannten
Postdampfer haben vor Kriegs= und Regierungsschiffen, die deutschen Kriegs= und Regierungsschiffe
vor solchen fremder Nationen den Vorrang. Postdampfer, welche nicht am Tage ihres Eintreffens
weiterfahren, werden nur am Tage der Abfahrt bevorzugt. Bestehen Zweifel über die Reihenfolge
der Abfertigung, so entscheidet darüber die Zollbehörde.
3. Mit demselben Boote kann auf einer Hin= und Herfahrt ein ladendes und ein löschendes
Schiff bedient werden.
86.
II. Beförderung von Personen zwischen Schiff und Land.
1. Die zwischen Land und Schiff zu befördernden Personen haben, soweit nicht vom Gou—
verneur für bestimmte Personen unentgeltliche Beförderung zugelassen ist, auf der Landungsbrücke
vor ihrer Einschiffung bzw. nach ihrer Ausschiffung eine Bootskarte zu lösen. (Die Bootskarten sind
vor dem Verlassen der Landungsbrücke abzugeben.) Sie tragen einen Vermerk über den Tag der
Ausgabe und über den Namen des Schiffes, nach oder von dem die Beförderung erfolgt oder erfolgt ist.
2. Weiße haben Anspruch darauf, zwischen Dampfer und Landungsbrücke in Kästen befördert
zu werden; Farbige können auch in anderer sicherer Weise befördert werden. Es ist tunlichst zu
vermeiden, Boote, in welchen Europäer Platz genommen haben, nachträglich mit Gütern zu beladen.
3. Das Reisegepäck ist zur Beförderung seewärts durch die Betriebsleitung von dem Eisen-
bahnschuppen abzuholen, über See eingehend nach dem Zollschuppen zu befördern.
