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Togo.
Vom Bau der Hinterlandbahn.“)
Über den Fortschritt der Arbeiten im
vierten Vierteljahr 1910 wird gemeldet:
Die Erdarbeiten wurden fertiggestellt bis
zum Dorfe Agbonn Kilometer 162,4.
Die verschiedentlich aus Ersparnisrücksichten
angeordneten steileren Böschungen hatten sich bei
den im letzten Jahre außergewöhnlich starken
Regenfällen bis auf wenige Ausnahmen nicht be-
währt. Die nachträgliche Abflachung der nicht
standfesten Böschungen wurde bis auf geringe
Restarbeiten beendet.
Sämtliche Rohrdurchlässe waren verlegt
und die gesamten Maurerarbeiten an den Brücken
und Durchlässen vollendet.
An der Amubrücke in Kilometer 143 wurden
die Eisenkonstruktionen der beiden Offnungen von
50 bzw. 30 m lichter Weite fertig montiert und
genietet. Der Abbruch der Lehrgerüste wurde
betrieben.
*) Vgl. zuletzt „D. Kol. Bl.“ 1910, Nr. 24, S. 990f.
Das Lehrgerüst für die 50 m weite Amutschu-
brücke in Kilometer 147 war aufgestellt und die
Eisenkonstruktion bis auf die Hälfte der Fahrbahn
montiert; mit dem Nieten war begonnen. ·
Der eiserne Oberbau war verlegt bis Kilo-
meter 160. Die Bettung war ihm mit geringen
Unterbrechungen bis Kilometer 158,3 gefolgt.
Die Fernsprechleitung war bis Kilometer
147 im Betriebe, bis Kilometer 158 im Bau.
Auf den Wasserstationen Chra und Amu
wurden Flachbrunnen vorgesehen, die nahezu
fertig wurden und genügende Ergiebigkeit zeigten.
Mit Rücksicht auf die allmählich weniger um-
fangreich werdenden Bauarbeiten konnte die Anzahl
der vorhandenen Arbeiter eingeschränkt werden.
Ende Dezember 1910 waren noch 1972 Pflicht-
arbeiter und insgesamt 1022 freiwillige Arbeiter
vorhanden; von letzteren hatten 796 den ganzen
Monat Dezember hindurch gearbeitet.
Die Strecke Nuatjä—Gler (Kilometer 137,8)
wurde am 13. Oktober dem öffentlichen Betriebe
übergeben.
Nachweisung der del den Jollämtern des Schutzgeblets Logo im MOonat Dezember 1910
fällig gewordenen JSollbeträge.
(Vgl. „Deutsches Kol. Bl.“ 1911, Nr. 3, S. 82.)
— — — — –
Gesamtbetrag der fällig gewordenen Zölle im obigen den
ã onat des Rechnungsjahres Gegen de
Namen der Zollãmter. — — ——2 * □.„ gleichen Zeitraun
bei welchen die Zölle 1910 1909 des Vorjahres=
fällig geworden sind cinfuhr jnnsfuhr süsser, Zusammeneinfuhr uusammen mehr wentue
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Lome Hauptzollamtê8 70. 36-75 155.40 138 570.85105042.50 332.75 — 1105 975,25 782505.00 —0
Agbanake Zollamt 192.—i 4,.25 1.— 197,25 80,60 13,25 — 299,85 — 1025
olpil 176,.550 138,25 1,50 191.25220, 650 — 2707 — 79
Noede 2 071,30 965,500 — 3036,80 2845,60 631.25 — 2976,8059.105 —
o. ollhebestelle 918.70 1 271,25 102,680 2 292,754457.85 91975 — 1677860% —
Kpand 1291.25. 040.50 4040 1951.151 1400,3555080 —
Kete-Kratschi - 140,45 8.— — 48,45 107,30 125— 108,55 —.
Tetett 46,10 — — 46.10 340 — — 33,406270 —
Palime - 639,09—»4—,036,55466,70-——34os,70169,85--
Agnega. - 761,20227,7018,—«1008,— —. — — — 1 009.—. —
« —
Im ganzen.44550 8 167,25 a18, 10 148 ora, 181 10626, — 2588 2566 — l1s 200, 2586 oa6, 182t
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