Zusamme
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rnii
ustellung D.
Unterschied gegen das
Ointerlandbahn Lome — Agbonn — Atakpamc, 1912 » 1913 Vorjahr
167 km — — ——1 ..
in . im ganzen v. O.
Einnahmen aus:
Personenverkehr 93 577 82 018 — 155y0 — 1I.9
Güterverkehr. 245 064 263 622 + 18 5568 — 7.6
Tierverkehr 395 614 + 219 —
sonstigen Quellen 31 167 28 695 — 2 472
Gesamteinnahme 360 203 374 949 + 14746 — 1.1
Betriebsausgabe 213 702 229 033 – 14 660 — 6.00
Betriebsziffer v. H. 67.6 61.1 –— 6e,5 —
Beniebsüberschuß .. 116 501 115 916 – 20 415 — 25.3
Befördert:
Personen . 43 740 10 708 — 2972 — 63.8
Personenkilometer .. .. 2559550 2429090 —13046(I-5,1
D Durchschnittsfahrt für die verion km 58,52 59.58 + 1006 —-
Tonnen . 10 197 12 720 + 25224 — 247
Tonnenkilometer. .. 912 704 1 158 981 —+ 216 277 +· 27.0
Durchschnittslauf für die Tonne km 89.5 91,.1 – 16 —
Bur . . .. 57 565 63 301 — 5736 — 10,0
1 Zugkilometer beförderte: Personen 41.5 38.4 — 6,1 — 13,7
- - Tonnen .. 15,85 18.31 + 29,46 – 155
- kostete i„öG — 1.25 3,62 — 0,61 — 14.4
Achokilometer der Personenwagen. 319 444 :367116
- Gepäckwagen 102 820 87 302
- = Güterwagen, beladen. 662 6501) 7585232) einschl. 10512 Wasser-
: - - leer 297 302 343 245 wagenachskilometer.
in v. O. 31.0 31,1 2) einschl. 45835 Wasser-
Achskilometer im ganzen
Zusammenstellung E.
1 382 216
1 556216
wagenachslilometer.
unterschied gegen das
· , 1912 1913 Noriahr
Landungsbetrieb in Lome Vorjahr
in. im gangen v. O.
Einnahmen aus:
Personenverkehr 13850 12 266 — 1 593 — 11,5
Güterverkehr 318 873 2#0 00#2 – 38 871 12.2
Tierverkehr. 182 199 — —
sonstigen Quellen 2 786 1 318
Gesamteinnahme #5 700 293 815 — 41 885 12.5
Betriebsausgabe 261 840 179 019 82 S21 – 31.0
Betriebszifser b. O. 78.0 ((0,9 17,1 —
Betriebsüberschuß. . 73 860 114 796 + 40 936 – 551
Befördert:
Personen 3677 2957 — 720 — 16,6
Zeitkarten 32 35 — 3
Brückenbetretungskarten 1 118 3028 + 1910
Tonnen .. 36123 32 497 —. 3 62 4 190½0
davon: Einfuhr 20 187 19 167 – 1 00 - .'»,1
Ausfuhr E 13 No n 2660· 148.4
*) Die Abweichungen in den Betriebsausgaben der Zusammenstellungen 4 und E& für das Jahr 1912
von den im „Deutschen Kolonialblatt“ 1913,
träglich verbuchte Ausgabe zurückzuführen.
S. 859 bis 862, veröffentlichten Angaben sind auf eine natn
