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Unter  der  Befugniß  zum  Einlaufen  in  die
im  gegenwärtigen  Artikel  erwähnten  Orte,
Häfen  und  Flüsse  ist  das  Recht,  die  mitgebrachte
  Ladung  theilweise  in  verschiedenen
Häfen  für  den  Handel  zu  löschen  (comercio
de  escala)  und  das  Recht,  an  einem  Küstenpunkte
  Güter  einzunehmen  und  sse  nach
einem  anderen  Küstenpunkte  vesselben  Gebietes
  zu  verführen  (cabotage),  nicht  inbegriffen.


Artikel  3.

Die  jedem  der  kontrahirenden  Theile  zugehörigen
  Schiffe  sollen  in  dem  Gebiete  des
anderen  Theils  hinsichtlich  der  Lasten=  oder
Tonnengelder,  der  Leucht-,  Hafen-,  Lootsen-,
Quarantaine-Gelder,  ferner  des  Bergelohns
im  Falle  von  Havarie  oder  Schiffbruch,  so
wie  hinsichtlich  anderer  ähnlichen,  seien  es
allgemeine  oder  örtliche  Lasten,  keinen  anderen
  oder  höheren  Abgaben  unterworfen
werden,  als  denen,  welche  die  nationalen
Schiffe  dort  gegenwärtig  entrichten  oder  künftig
  entrichten  werden.

Artikel  4.

Es  sollen  in  den  Mexikanischen  Häfen
für  die  Ein=  und  Ausfuhr  von  was  immer
für  Waaren  auf  Schiffen  der  kontrahirenden
Deutschen  Staaten,  und  ebenso  in  den  letzteren
  für  die  Ein=  und  Ausfuhr  von  was
immer  für  Waaren  auf  Merikanischen  Schiffen
  keine  anderen  oder  höheren  Abgaben  erboben
  werden,  als  diejenigen,  welche  von
denselben  Waaren  erhoben  werden,  wenn
solche  auf  Nationalschiffen  eingeführt  werden;
und  die  Produkte  und  Waaren  Merikanischen
  Ursprungs,  eingeführt  auf  nicht  Mexi-En

  el  derecho  de  entrar  en  todos  los
lugares,  puertos  y  rios  mencionados  en
eel  presente  articulo,  no  se  comprende  el
de  poder  hacer  el  comercio  de  escala  )
cabotaje,  el  cual  estä  reserrado  ä  los
buques  nacionales.

Articulo  3.

No  se  impondrän  4  los  buques  de  cads
una  de  las  partes  contratantcs  en  el  telritorio
  de  la  otra,  otros  ni  mas  altos  derechos
  de  tonelada,  fandl,  emolumentos
de  puerto,  präctico,  cuarentena,  derecho
de  salvamento  en  caso  de  averia  0  naufrajio,
  ni  otras  cargas  semejantes,  sean
generales  6  locales,  ni  ningun  derecho
diverso  0  mas  crecido,  due  el  due  los
buques  nacionales  pagan  alli  actualwente
6  pagaren  en  lo  sucesivo.

Articulo  4.

Los  buques  de  los  Estados  Alemanes
contratantes  no  pagaran  en  los  puertos
de  México,  por  la  importacion  0  expof
täcion  de  cualesquiera  mercancias,  divensos
  0  mas  crecidos  derechos  que  los  dus
estas  mismas  mercancias  paguen  0  paga“
ren  en  lo  sucesivo  en  los  respectivo
paises  cuando  son  0  sean  importadas  pot
buques  nacionales;  yFlos  productos  F  melcancias
  de  origen  Mejicano  importa  os
en  los  Estados  Alemanes  contratantes
en  huques  que  no  sean  Mejicanos,  supo-