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D. bei Tage: bei Dunkelheit: 
Kennzeichnung An der Hinterwand des letz An der Hinterwand des letz- 
des Schlusses des ten Wagens eine roth und weiße ten Wagens zwei nach vorn 
Zuges Schluß runde Scheibe. grün und nach hinten roth 
signal). leuchtende Laternen. 
Für einzeln fahrende Loko- 
motiven auf der freien Bahn- 
strecke genügt eine roth leuchtende 
Laterne und bei Bewegung der 
Lokomotiven auf Bahnhöfen die 
Anbringung einer Laterne mit 
weißem Lichte am Anfange der 
Lokomotive und am Ende des Ten- 
ders, bei Tenderlokomotiven an 
beiden Enden derselben. 
Es folgt ein Er= Außer dem Schlußsignal eine Signal 19 mit der Abände- 
trazug nach. grüne Scheibe oben auf der rung, daß eine der beiden vor- 
’ Hinterwand des letzten Wagens geschriebenen Laternen auch nach 
oder zu jeder Seite desselben. hinten grünes Licht zeigt. 
Für einzeln fahrende Loko- 
motiven genügt die Anbringung 
einer grün leuchtenden Laterne 
hinten. 
Es kommt ein Eine grüne runde Scheibe Eine grün leuchtende Laterne 
Extrazug in ent= vorn an der Lokomotive. über den weiß leuchtenden La- 
gegengesetzter ternen vorn an der Lokomotive. 
Richtung. 
Die Telegra= Eine weiße runde Scheibe Kein besonderes Signal. 
phenleitung ist vorn an der Lokomotive oder an 
zu revidiren. jeder Seite des Zuges. · 
Der Bahnwärter T Ein Schaffner schwingt seine Ein Schaffner schwingt seine 
soll sofort seine Mütze oder einen andern Gegen= Laterne dem Wärter zugewendet. 
Strecke revidi= stand dem Wärter zugewendet. 
ren.