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5. Der Orlcéansbahn, einschließlich der unter den gleichen Bedingungen wie
das Hauptnetz betriebenen Lokalbahnen der Sarthe.
6. Der Südbahn.
7. Der Staatsbahnen, einschließlich der für Rechnung der Konzessionäre be-
triebenen Lokalbahnen von Ligré-Rivière nach Richelieu und von Barbe-
zieux nach Chäteauneuf.
8. Der beiden Ringbahnen von Paris, einschließlich der strategischen Linie
von Valenton nach Massy-Palaiseau.
9. Der Gesellschaft für Departemental-Eisenbahnen.
10. Der Eisenbahngesellschaft von Somain nach Anzin und bis zur belgischen
Grenze.
11. Der Gesellschaft des Médoc.
Die Linien von lokaler Bedeutung:
12. Der Gesellschaft für Departemental-Eisenbahnen.
13. Von Marlieux nach Chätillon-sur-Chalaronne.
14. Von Castelnau nach Margaux und von Pauillac nach Port des Pilotes
(Gesellschaft des Modoch.
B. Bahnstrecken, welche sich im Bektrieb oder Mitbetrieb auswärtiger
Verwaltungen befinden.
I. Belgischer Verwaltungen.
15. Die von der Belgischen Staatsbahnverwaltung betriebene Strecke von
der belgisch-französischen Grenze bei Doische bis Givet.
16. Die von der Belgischen Nordbahn betriebene Strecke von der französisch—
belgischen Grenze bei Heer-Agimont bis Givet.
17. Die von der Westflandrischen Eisenbahngesellschaft betriebene Strecke
von der französisch-belgischen Grenze bei Abeele bis Hazebrouck.
18. Die von der Eisenbahngesellschaft von Chimay betriebene Strecke von
der französisch-belgischen Grenze bei Momignies bis Anor.
II. Deutscher Verwaltungen.
Die der Französischen Ostbahn gehörigen, von den Reichseisenbahnen
in Elsaß.Sothungen mitbetriebenen Strecken von der deutsch-
französischen Grenze:
19. bei Altmünsterol bis Petit-Croir.
20. bei Deutsch-Avricourt bis Igney-Avricourt.
21. bei Chambrey bis Moncel.
22. bei Novéant bis Pagny-sur-Moselle.
23. bei Amanweiler bis Batilly.
24. bei Fentsch bis Audun-le-Roman.
