der Österreichisch- Ungarischen Staatseisenbahngesellschaft von Marchegg
bis zur ungarischen Landesgrenze, endlich die von der Raab (Györ) —Oden-
burg (Sopron)—Ebenfurter Bahn betriebene Strecke der im Betriebe
der Südbahngesellschaft stehenden Wien— Pottendorf— Wiener-Neustädter
Bahn von Ebenfurt bis zur ungarischen Landesgrenze.
B. Bahnstrecken, welche sich im Betrieb oder Mitbetrieb aus-
wärtiger Verwaltungen befinden.
I. Italienischer Verwaltungen.
Die durch die italienische Adria-Eisenbahngesellschaft betriebenen
Strecken von der italienisch-österreichischen Grenze:
22. bei Cormons bis Cormons.
23. bei Pontebba bis Pontafel in der Richtung aus Italien.
24. bei Peri bis Ala.
Die durch die italienische Eisenbahngesellschaft „ Societàa Veneta per
costruzione ed esercizio di ferrovie secondarie italiane“ betriebene
Strecke von der italienisch österreichischen Grenze:
25. bei Cervignano bis Cervignano.
II. Deutscher Verwaltungen.
Die durch die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen betriebenen
Strecken von der deutsch-österreichischen Grenze:
26. bei Kiefersfelden bis Kufstein.
27. bei Salzburg bis Salzburg.
28. bei Waldsassen bis Eger.
29. bei Schirnding bis Eger.
30. bei Asch bis Eger.
Die durch die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen betriebenen
Strecken von der deutsch-österreichischen Grenze:
31. bei Brambach bis Eger.
32. bei Bärenstein bis Weipert.
33. bei Markersdorf bis Hermsdorf i. B.
34. bei Moldau bis Moldau.
35. bei Schöna bis Bodenbach.
36. bei Schöna bis Tetschen.
37. bei Neusalza-Spremberg bis zur österreichisch-deutschen Grenze bei Tauben-
heim.
38. bei Alt- und Neu-Gersdorf bis zur österreichisch-deutschen Grenze bei
Ebersbach.
39. bei Seifhennersdorf bis Warnsdorf.
40. bei Groß-Schönau bis Warnsdorf.
41. bei Zittau bis Reichenberg.
Reichs-Gesetzbl. 1904. 10
