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                                                      §  2. 
         Die Wahl des Vorstandes, sofern dieser nur aus einer Person besteht, 
oder, sofern er aus mehreren Personen besteht, des Vorsitzenden des Vorstandes 
und die Wahl des obersten Betriebsleiters im Schutzgebiete selbst bedarf der 
Bestätigung des Reichskanzlers. 
                                                     §  3. 
                                                  Bau. 
Für den Bau der Eisenbahn gelten folgende Bedingungen: 
1. Die Spurweite soll mindestens 1 Meter betragen; die Bahn kann ein- 
       gleisig gebaut werden, jedoch ist der Grunderwerb für ein Doppelgleis 
       vorzusehen. 
2. Für den Bau der Bahn ist bei gleichen Preisen deutsches Material zu 
       verwenden. 
3. Die Anschläge, auf Grund deren die Ausführung erfolgen soll, bedürfen 
       der Bestätigung des Reichskanzlers. 
4. Die Pläne für die Eisenbahnanlagen sind dem Kaiserlichen Gouverneur 
       zur landespolizeilichen Genehmigung vorzulegen. 
5. Abweichungen von der genehmigten Linie, sofern sie eine Abkürzung 
       oder Verlängerung der gesamten Strecke um mehr als 10 Kilometer, 
       gleichviel nach welcher Richtung, oder eine Verschiebung des Anfangs- 
       oder Endpunkts bedingen, bedürfen der Genehmigung des Reichskanzlers. 
6. Die Vollendung und Inbetriebnahme der Bahn muß innerhalb einer 
       Frist von 4 Jahren, vom Tage der Bestätigung des Gesellschaftsver- 
       trags erfolgen) der Reichskanzler wird diese Frist entsprechend verlängern, 
       wenn der Bau durch unvorhergesehene Hindernisse ohne Verschulden 
       der Gesellschaft eine Verzögerung erleiden sollte. 
      Der Bau der Eisenbahn kann im Wege eines schriftlichen Vertrags an 
eine deutsche Eisenbahnbaufirma übertragen werden ein solcher Vertrag unterliegt 
der Genehmigung des Reichskanzlers. 
                                                  §   4. 
                                                Betrieb. 
Für den Betrieb der Eisenbahn gelten folgende Bestimmungen: 
1. Die Eröffnung des Betriebs auf einer Strecke ist vorher dem Kaiser- 
       lichen Gouverneur anzuzeigen. 
2. Die Bahn ist mit Betriebsmitteln in angemessener Jahl so auszurüsten, 
       wie es das Verkehrsbedürfnis erheischt. 
3. Die Gesellschaft ist verpflichtet, die Eisenbahn dauernd ordnungsmäßig 
       zu betreiben und zu diesem Behufe die Bahnanlagen, einschließlich der 
      zu errichtenden Telegraphenanlagen, und die Betriebsmittel in solchem 
      Zustande zu erhalten, daß der Betrieb mit Sicherheit und auf die der 
                                                                                                                                   85*