Full text: Reichs-Gesetzblatt. 1914. (48)

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betrieben, und von Montsecret-Vassy nach 
Les Maures, für Rechnung des Departe- 
ments Orne betrieben. 
7. Der beiden Ringbahnen von Paris, ein- 
schließlich der strategischen Linie von Va- 
lenton nach Massy-Palaiseau. 
8. Der Gesellschaft für Departemental-Eisen- 
bahnen. 
9. Der Eisenbahngesellschaft von Somain nach 
Anzin und bis zur belgischen Grenze. 
Die Linien von lokaler Bedeutung: 
10. Der Gesellschaft für Departemental-Eisen- 
bahnen. 
11. Von Marlieux nach Chätillon-sur-Chala- 
ronne. 
B. Bahnstrecken, die sich im Betrieb oder Mit- 
betrieb auswärtiger Verwaltungen befinden. 
I. Belgischer Verwaltungen. 
Die von der Belgischen Staatsbahnverwal- 
tung betriebenen Strecken von der belgisch- 
französischen Grenze: 
12. bei Doische bis Givet. 
13. bei Abeele bis Hazebrouck. 
14. Die von der belgischen Nordbahn betriebene 
Strecke von der französisch-belgischen Grenze 
bei Heer-Agimont bis Giret. 
15. Die von der Eisenbahngesellschaft von Chimay 
betriebene Strecke von der französisch bel- 
gischen Grenze bei Momignies bis Anor. 
II. Deutscher Verwaltungen. 
Die der französischen Ostbahn gehörigen, von 
den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen 
mitbetriebenen Strecken von der deutsch- 
französischen Grenze: 
16. bei Altmünsterol bis Petit-Croix. 
17. bei Deutsch Avricourt bis Igney-Avricourt. 
18. bei Chambrey bis Moncel. 
19. bei Novéant bis Pagny-fur-Moselle. 
20. bei Amanweiler bis Batilly. 
21. bei Fentsch bis Audun-le-Roman. 
Reichs-Gesetzbl. 1914. 
22. 
23. 
24. 
25. 
26. 
III. Schweizerischer Verwaltungen. 
Die von den schweizerischen Bundesbahnen 
betriebenen Strecken von der französisch- 
schweizerischen Grenze: 
bei Delle bis Delle. 
bei Vallorbe bis Pontarlier. 
bei Les Verrières-Suisse bis Pontarlier. 
bei Crassier bis Divonne-les-Bains. 
Die von der Martigny—Le Chätelard-Bahn 
betriebene Strecke von der französisch- 
schweizerischen Grenze: 
bei Le Chätelard bis Vallorcine. 
IV. Italienischer Verwaltungen. 
Die von den italienischen Staatsbahnen be- 
triebene Strecke von der italienisch-französischen 
Grenze bei Modane bis Modane. 
Anmerkung. Betreffend die Bahnstrecken, 
die von französischen Verwaltungen im Ausland 
betrieben sind, ist zu vergleichen: 
Deutschland, Ziffer 128,  129,  130, 131,  132,  133. 
Belgien, Ziffer 6, 7. 
Italien, Ziffer 22. 
Schweiz, Ziffer 48, 49, 50, 51. 
Italien. 
A. Von italienischen Verwaltungen betriebene 
1. 
Bahnen und Bahnstrecken. 
Die sämtlichen von der Generaldirektion der 
Staatsbahnen betriebenen Linien. 
2. Die von der Societä Veneta per costruzione 
ed esercizio di ferrovie secondarie italiane 
betriebenen Linien: 
a) Cividale— Portogruaro, mit Abzweigung 
von S. Giorgio di Nogaro bis zur 
italienisch-österreichischen Grenze bei Cer- 
vignano, 
b) Parma-Suzzara, 
c) Bologna S. V.-Portomaggiore), mit Ab- 
zweigung von Budrio  nach Massalombarda, 
d) Arezzo— Pratovecchio Stia, 
e) Conegliano—Vittorio, 
f) Thiene—Rocchette-Asiago, 
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