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Großbritannien.
1. Januar. Eröffnung des Manchesterkanals, der Manchester
mit der irischen See verbindet.
5. Januar. (Unterhaus.) Achtstündiger Arbeitstag.
Der Kriegsminister Campbell-Bannermann erklärt, die Herabsetzung
der Arbeitsstunden auf 48 per Woche oder 8 per Tag sei in allen Werk-
stätten, Arsenalen u. s. w. des Kriegsministeriums für möglich befunden
worden und erfolge ohne Lohnherabsetzung.
9. Januar. Bau neuer Kriegsschiffe.
Ein Ministerrat genehmigt die Vorschläge des Marineministers Lord
Spencer, eine große Anzahl neuer Kriegsschiffe zu bauen und die Flotten-
mannschaften erheblich zu vermehren. Je 4½ Millionen Pfd. sollen in den
nächsten Jahren mehr auf die Flotte verwendet werden. (Vgl. 1893 19.
und 22. Dez.).
11. Januar. (Abrüstung.)
Gladstone erwähnt im Unterhause, Lord Clarendon habe kurz vor
seinem Tode die allgemeine Abrüstung angeregt und von einer großen Macht
eine ermutigende Antwort erhalten. (Vgl. Revue bleue 15. April 1893.)
17. Januar. (Leicester.) Der Kongreß der englischen Berg-
arbeiter spricht sich für Nationalifierung der Bergwerke aus.
Januar. (Herzog von Koburg.)
Debatten im Unterhause über die Stellung des Herzogs von Koburg.
Die Radikalen behaupten, er habe aufgehört, Engländer zu sein, sobald er
den deutschen Thron bestieg, liberale und konservative Kreise find der Mei-
nung, der Prinz bleibe Engländer, solange er noch nicht in Deutschland
förmlich naturalifiert sei. (Vgl. Deutschland 5. II., England 1893, 21. Dez.)
Januar. Zerwürfnis mit dem Khedive von Egypten f.
Egypten.
29. Jannar. (Oberhaus.) Haftpflichtgesetz.
Das Oberhaus verwiest mit 125 gegen 22 Stimmen die Unter-
e
anträge des Unterhauses zu den Unteranträgen des Oberhauses in betreff
der Hastpflichtsbill. 6
