Eisen — Eisenbahnwesen.
truktion der Geschütze die Bronze
erung:
Konkurrenz gelangt ist, Immerhin ist dor
Gussstsbl, insbesondere von Kru,
unter Zulülfonahme gew
stärkungskoustruktionon (Stählringe) anhr
gute Geschütze. Für Vo) ra und Ho
achosso der Geschütze ist des E, gleichfalls
als das Hanptmaterlal anzuschen, und
zu den ondera widerstande-Yale
Ziele (Panzorplatten) bestimmten
theile Stab
1 08 au
Erzeugung schr vleler Sprengstücke
(gegen Truppen) ankomm
Guss-E. (Phosphorzusatz) vorgezogen wird,
o sehr w r da-Abwehrmittel
auch gegen Feuerwaffen fand, genügen
heute im allgemeinen selbst die besten
som le en e heute
Stahlblech gehllde hergestellt, um D:
ungen für die Plonierse und Genietruppen
tadien ıhrer
ie entweder
geschoben, gerollt, oder nur durch ganz
tragen werden müssen. Viel
cher
ecken (Panzergeschützstände,
Panzerthürme, Panzerkuppeln).
Auch die Konstruktionaclemente des Hoo hbahnb
ım
folgo theile für sich, theils in Kombination
mit Betonfüllun Holzlagen zur Herstellung
bombensicherer Decken angewondet,
wie d erwendun es E.8
zur Panzerung der Kriegsschlifo ein ebenso
we seine Ausnützung für die Meschinen
die grossen Ang
Torpedos} des Seekri egen.
deren Materialien ist ea wie In der Technik
überhaupt, so insbesondere in der
technik das Holz, das mehr u, mehr
durch das E, ersetzt wird und die Verwendung
eiserner Räder, elaerner Laffetten,
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eiserner Pontona und anderer Brückene
Literatur:
Muspratt, Tochnischo Chemie, — Percy,
Metallurgice. — anz
Giese, Fortifiketorische Eisenkonstruktlonen.
— Kunka, die Panzerthürme (Hitthoilu.
a. Mil-Kom, 1876).
vor wenigen Jahragte
man nur schüchtern an die Be-A
go
187071 sammelte, um dein E diejenige
Stelle in der modernen Kriegführung zuzuweisen,
welche ibm gebüh
steht koln Zweifel mohr darüber,
bahnen eince der wichtigsten Kriegemittel,
as slo eine Strategische „rafre von grösster
Bedeut ung ebruch eines
Krieges denen die & E. Zundehst zur Mobilisirung
dos Heo und werden dieselbe in
dem Masso beschleunigen, als «das
netz des Landes ein dichtos Ist, resp. die
Garnison- und Mobilmachungsformatlonsri
er ppen mit ihren Ersstzbezirken
für Mannschaften und Pferde durch Bahndie
einzelne Bahnlinie gentellt ‚norden, sind
meist nicht so intensiv, das r Privatverkehr
wesentlich ingoschränkt werden
letztere wird
steigern sein, um die
ür Zwecke
einzuschränken und so © ri
die Leistungsfählgkeit der Bahnlinien möglichst
wenig in Anspruch genommen wird.
runde ist man, besondere
nach dem Kriege 1870,71, in allen grösseren
eispiele Proussene gefolgt
ransporto In
menzustellen, um den E
o ler Armeen erfolgt die Koncontration
„gersoiben n auf dem Krlegatheater.
r Schnelligkeit sollen ai unwerden
o Yaistangerbigkit der
enügen
önnen, wenn die Koncentraiionstrenaporte
bie in alle Detaile borei
auf das sorgsamete Vorbereitet elnd, wenn
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