Full text: Geschichte und Geographie des Königreichs Bayern.

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Bau der vielen Eisenbahnen hat er sich jedoch bedeutend erweitert. 
Die im Jahre 1835 zwischen Nürnberg und Fürth erbaute Ludwigs- 
bahn war die erste Lokomotivbahn in Deutschland. Jetzt haben die 
bayrischen Eisenbahnen eine Schienenlänge von mehr als 4200 km. 
Die wichtigsten der Bahnlinien Bayerns sind: 
a) Lindau — Augsburg — Nürnberg — Hof (Süd-Nordbahn). 
aan 1y Hünzburg — Donauwörth — Regensburg — Passau (Donau- 
thalbahn 
c) Bamberg — Würzburg — Aschaffenburg (Mainthalbahn). 
d) München — Regensburg — Amberg (oder Neumarkt), — Nürn- 
berg (Ostbahn). 
e) Nürnberg — Mürzburg — Aschaffenburg — Frankfurt 
(Westbahn). 
Dazu kommen noch die pfälzischen Bahnen. 
Die Dampfschiff-, Kanal= und Floßfahrten ermöglichen einen 
regen Verkehr, ebenso die vielen Postanstalten, die guten Landstraßen 
und die zahlreichen Telegraphenstationen. 
Zur Ausfuhr kommen vorzugsweise: Getreide, Kartoffeln, Hopfen, 
Obst, Gemüse, Schlachtvieh, Bier, Wein, Glas= und Steinwaren, 
Galanterie= und Kurzwaren; zur Einfuhr gelangen vornehmlich: 
Kaffee, Pfeffer, Honig, Tabak, Thee, Baumwolle, Seide, Südfrüchte 
und Ole. Der Hauptmarkt für Getreidehandel ist München; für 
Hopfen: Nürnberg, für Vieh: Sonthofen (Algäu), für Wolle: Augs- 
burg, für Glas (Spiegel): Fürth, für Steine: Solnhofen (Altmühl), 
für Galanterie= und Kurzwaren: Nürnberg und Fürth. Zur För- 
derung des Handels besteht neben der kgl. Bank in Nürnberg und 
ihren Filialen die bayrische Hypotheken= und Wechselbank in München. 
Außerdem hat jeder Kreis eine Gewerbe= und Handelskammer, und für 
den aitg fmannischen und gewerblichen Unterricht sind 22 Realschulen 
errichtet. 
  
  
VII. Verfassung und Verwaltung. 
a) Da jede einzelne Familie um ihrer eigenen Lebensbedürf- 
nisse willen mehr oder weniger auf Andere angewiesen ist, so haben 
sich meist mehrere Familien an Einem Orte niedergelassen und sich 
zu einer Gemeinde vereinigt, um miteinander Aufgaben zu be- 
wältigen, die für den Einzelnen unausführbar sind. (Kirche, Schule 
— Straßenbau, Wasserleitung r2c.) Aber auch die Gemeinden konnten 
unverbunden nicht alles für sich leisten, eindringenden Horden nicht ge- 
nügend Widerstand bieten, die einheimischen Armen und Schwachen 
nicht hinreichend versorgen; deshalb verbrüderten sie sich zu einer 
noch größeren Familie und bildeten den Staat. In jedem Staats- 
verbande muß aber — wie in einer Familie — allezeit Ordnung 
walten, dafür sorgen die Gesetze.
	        
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