14 Die Vorgeschichte des Reiches.
hier nicht erörtert werden. Genug: der preußische Staatskörper
war von 1815— 1866 zerrissen in den östlichen und den west-
lichen Teil, jener die alten politischen und militärischen, dieser
eine fast noch ungeahnte Fülle neuer wirtschaftlicher Kräfte,
dazu noch die idealen Momente der ältesten deutschen Traditionen
in sich tragend.
Als man nach den Stürmen der napoleonischen Seit die
Arbeit der TWeueinrichtung des Staates in Hreußen begann bezw.
das Stein-Zardenbergsche Werk fortsetzte, war eine der ersten
und wichtigsten Aufgaben die Herstellung einer wirtschaftlichen
Einbeit für das Erwerbsleben des Dolkes durch Beseitigung
der 63 im Staate geltenden Sollordnungen mit ihren furchtbar
drückenden Binnenzöllen. Dies war die Bedeutung des Soll-
gesetzes von 1818: es erklärte das Staatsgebiet als wirtschaft-
liche Einbeit und verlegte alle Sölle an die Auslandgrenzen.
Aber die Zolleinheit des Gesetzes blieb auf dem Hapiere,
denn Hreußen war ja keine Gebietseinheit.
Bier beginnt nun jene vielverschlungene merkwürdige Heriode
preußischer Wirtschaftspolitik, die zu den größten Ceistungen
Dreußens für Deutschland zählt und die ein Kapitel diplo-
matischer Klugkeit, ja Genialität darstellt, wie es sicherlich
wenige Staaten in der Geschichte ihrer Diplomatie zu ver-
zeichnen haben. Aber alle diplomatische Meisterschaft hätte
nichts genützt, wäre nicht das staatsmännische Werk, das
durchzuführen war, ein Werk großer und hoher Gedanken
gewesen.
Um das Follgesest von 1818 vom Hapier des Gesetzblattes
in die Wirklichkeit des Lebens zu übertragen, bedurfte es der
Überbrückung der territorialen Kluft zroischen dem preußischen
Osten und Westen. Das war die unmittelbare Aufgabe. Schwer
genug hat man Oreußen die Lösung gemacht: Anhalt--Cöthen
füllrte den berülmten Sollkrieg mit Dreußen, und Bannover,
Kurhessen, Rassau taten alles nur Erdenkliche, um Hreußens
Pläne zu zerstören.
Nach einem Jahrzehnt, 1828, war die unmittelbare Auf-
gabe in der HZauptsache gelöst; gerne rülmen wir den Weitblick
der Darmstädter Regierung, damals in Soll-, wie in jüngster
Seit in Eisenbahnsachen. 1828 hatte Hreußen den preußisch-
hessischen Sollverein erreicht, der die Solleinheit des ganzen
preußischen Gebietes im wesentlichen verwirklichte.
