VII. Buch. Wasserstraßen und Binnenschiffahrt. 75 
1887 1912 
Hafen Emden Binnenverkbkber 14 000 t 2 743 000 t 
Hafen Emden Seeverker 24000 „ 1 872 000 „ 
Weser 
Binnenschiffsverkehr 
bei Bremmeen 325 000 „ 1 048 000 „ 
an der Schleuse Hamemen 113 000 „ 554 000, 
Seeverkehr 
Bremmheen 118 000 „ 2 032 000 „ 
Bremerhageeeeeent 1 045 000 „ 2 171 000 „ 
Elbe 
Hafen Hamburg, Binnenschiffart 2 590 000 „ 10 047 000 „ 
* * Seeschiffahrnt 3 852 000 „ 13 797 000 „ 
„ Harburg, Binnenschiffahrt 679 000 „ 1 274000 „ 
„ „ Seeschiffart 69 000 „ 440 000 „ 
Atona Binnenschiffahrt nicht festzustellen 582 000 „ 
„ * Seeschiffahrnt 112 000 „ 586 000 „ 
„ Lübeck, Binnenschiffart 71 000 „ 588 000 „ 
» » Seefchiffahtt......... 445 000 „ 885 000 „ 
„ Magbebuggg 1 092 000%, 2250 c00 t 
—————2-#t3-| 533 o000, nicht festzustellen 
Verkehr in Schandau (österr. Grenze 2 105 000 „ 3 491 000 „ 
Saale 
Schleuse bei Kaee. 212 000 „ 702 000„ 
Kaiser -Wilhelm-Kanal, Durchgangsverkehr!) 0 „ 9924237 “ 
Märkische Wasserstraßen 
Schleuse Nathenwnn 497 000 „ 3 592 000 „ 
Eberswalbe : : 1 540 000 „ 2 246 000 „ 
Fürstenberg (Brieskorn)))) 273 000 „ 4217 000 „ 
Der bei Brieskow in die Oder mündende Friedrich - Wilhelmskanal ist durch 
den 1891 vollendeten, bei Fürstenberg den Strom erreichenden Oder-Spreekanal im 
wesentlichen ersetzt. 
1887 
Parep und Niegripp (Plaue- und Ihlekanal zu- 
sammen 4986000 t 
Berlin (mit Charlottenburg und Aeukölln) Orts- 
verker 435393 000 „ 
358 000 „ 
Berlin, Durchgangsverkbkbker 
1) Im ersten vollen Betriebsjahr 1896 hatte der Kanal 1442000 t. 
60* 
1912 
2 040 000 
7 157 Ooo „ 
1 516 Ooo „ 
947