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verkehr  erschweren“.  Erst  später,  als  die  in  dieser  Partei
so  einflussreichen  Spitzen  des  Grossgrundbesitzes  sich  durch  den
Gedanken  der  agrarischen  Zölle  als  Compensation  für  die  Erhöhung
  und  Erweiterung  der  übrigen  hatten  gewinnen  lassen,
gelang  es,  jene  Partei  von  diesem  Boden  abzudrängen.  Aber  jene
„Compensation“  genügt  nicht  allein  zur  Erklärung  dieser  Thatsache;
  der  eigentliche  Grund  liegt  tiefer  und  ist  ein  staatsrechtlicher,
  der  auch  für  den  Umschwung  in  der  Stellung  der  Regierung
massgebend  gewesen  war,  und  für  den  sie  die  von  ihr  abhängige
Partei  einzutreten  vermocht  hatte.

Indess  muss  zugegeben  werden,  dass  das  Aufgeben  eines
grossen  und  wichtigen,  so  lange  allgemein  eingenommenen  Standpunktes
  über  eine  so  bedeutsame  Materie  vielleicht  nicht  so  leicht
gewesen  sein  würde,  wenn  seine  begriffliche  und  volkswirthschaftliche
  Begründung  nicht  manche  Mängel  und  Lücken  aufzuweisen
gehabt  hätte.  Die  Vorstellung,  es  lasse  sich  durch  vollständige
internationale  Handelsfreiheit  ein  Zustand  erreichen,  in  welchem
jedes  Volk  nur  die  Production  betreiben  werde,  auf  welche  es
durch  Boden  und  Klima,  natürliche  und  erworbene  Hülfsmittel.
Geschick  und  durch  Vererbung  gesteigerte  Tüchtigkeit  besonders
hingewiesen  erscheine,  und  es  werde  so  die  Arbeitstheilung,
welcher  die  heutige  Industrie  ihre  grossartige  Entwickelung  verdanke,
  auch  die  allgemeine,  internationale  Production  zu  einer
ungeahnten  Höhe  bringen!)  —  diese  Vorstellung  lässt  den
wesentlichsten  Factor  in  der  Güterbewegung,  die  Ueberwindung
des  Raumes  und  die  dadurch  bedingten  Kosten  unberücksichtigt.
Es  ist  dies  um  so  auffallender,  als  jene  Theorie  zu  einer  Zeit
entstanden  ist,  in  der  man  noch  nicht  einmal  vermuthen  konnte.
bis  zu  welcher  Entwickelung  und  Ausdehnung  das  heutige,  nicht
mehr  europäische,  sondern  Welt-Eisenbahn-Netz  und  die  Entwickelung
  der  Dampfschiffahrt  gelangen  werde.

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12)  H.  WAGENER'S  Staats-  und  Gesellschaftslexicon  Bd.  23  8.  80.