Brassen  —  Bresche.

worth;  von  den  ungepanzerten  Schiffen
sind  5  Schraubenkorvetten  und  5  Schraubenkanonenboote
  mit  zusammen  45  Geschützen
  hervorzuheben.

Brassen,  das  Bewegen  der  Raaen  mittelst
  der  hierzu  dienenden  Taue  in  horizontaler
  Richtung,  um  die  Segel  so  vor  den
Wino  zu  bringen,  daßer  möglichst  senkrecht
hineintrifft.

Bratspill,  s.  Gangspill.

Brecher,  4  Zünder.

Breitseite,  Bezeichnung  für  eine  Seite
eines  Schiffs;  das  gleichzeitige  Abfeuern
der  Geschütze  einer  Seite  heißt  daher  das
»Abgeben  einer  B.«

Breitseitschiff,  s.  Kriegsschiff.

Bremse,  Hemmvorrichtung  bei  Geschützen
  und  Fahrzeugen.  Man  unterscheidet
  Fahr=  und  Rücklaufbremsen.
Durch  erstere  ist  in  neuerer  Zeit  bei  den
Geschützen  und  Fahrzeugen  der  Artillerie
sowie  der  Truppen=  und  Administrationstrains
  der  bis  dahin  gebräuchliche  Hemmschuh
  ersetzt  worden.  Die  B.  vermeidet  bei
einfachster  Gebrauchsweise  den  großen
üÜbelstand  des  Hemmschuhs,  daß  die  Fahrzeuge,
  um  ihn  abzunehmen,  angehalten
und  zurückgeschoben  werden  müssen,  wodurch
  in  langen  Marschkolonnen  oft  nicht
unbedenkliche  Störungen  verursacht  wurden.
  Die  zur  Einführung  gekommene
Fahrbremse  ist  der  in  Gebirgsgegenden
an  allen  Wagengebräuchlichen  ähnlich,  nur
ist  der  Schrauben=  und  Hebelmechanismus,
  durch  den  die  hölzernen  Bremsklö
an  die  Radreifen  der  Hinterräder  gepreßt
werden,  unter  Anpassung  an  den  Bau  der
Fahrzeuge  nicht  so  einfach  geblieben.  Die
Feldgeschütze  haben  für  jedes  Geschützrad
eine  besondere  B.,  die  vom  Achssitz  aus,
also  in  der  Kahrt,  geltellt  werden  kann;  sie
kann,  zur  Beschränkung  des  Rücklaufs,  auch
als  Rücklaufbremse  dienen.  Die  eigentlichen
  Rücklaufbremsen  haben  sich  bis  jetzt
mit  Vorteil  nur  bei  den  Festungs-,  Küstenund
  Shisegesche  en  anwenden  lassen,
deren  Laffete  (s.  d.)  auf  einem  Rahmen
zurückläuft.  Bei  den  Festungs=  und
Küstenlaffeten  hat  sich  die  hydraulische
B.  bewährt.  Sie  besteht  aus  einem  oder
zwei  am  Rahmen  befestigten  stählernen
Hohlcylindern  mit  Glycerinfüllung  (weil

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Glykerin  keinen  Rost  erzeugt  und  nicht  gefriert),
  in  denen  sich  ein  Kolben  bewegt,
durch  dessen  Kopf  mehrere  nach  beiden  Seiten
  sich  trichterförmig  erweiternde  Löcher
beben.  Die  Kolbenstange  ist  an  der  Laffete
efestigt,  bei  deren  Rücklauf  das  Glycerin
durch  die  Löcher  des  Kolbenkopfs  gepreßt
wird  und  hierbei  um  so  mehr  Widerstand
leistet,  je  heftiger  der  Rückstoß  ist;  dem
entsprechend  wird  auch  der  Rücklauf  geemnit.
  Der  Grad  der  Hemmung  überupt
  ist  abhängig  von  der  Gros  und
Anzahl  der  Löcher  im  Kolbenkopf;  je  weniger
  Offnung  da  ist,  desto  größer  die  Hemmung
  bei  ruhigem  Vorgleiten  der  Laffete
äußert  diese  B.  fast  keine  Wirkung.  Für
Schiffslaffeten  ist  eine  B.  erforderlich,  die
das  Feststellen  des  Geschützes  auf  jeder
Stelle  des  Rahmens  ermöglicht.  Die  Lamellenbremse
  hat  diesem  Zweck  bis  jetzt
noch  am  besten  entsprochen.  Sie  besteht
aus  einer  Anzahl  auf  der  hohen  Kante
parallel  stehender  Eisenschienen,  die  in  der
Mitte  des  Nahmens  befestigt  sind.  Ahnliche
  an  der  Laffete  befestigte  Schienen
greifen  zwischen  jene  mit  so  wenig  Spielraum,
  daß  sie  durch  einen  Bremshebel  in
siellbarem  Grad  aneinander  gepreßt  werden
  können.  Mitdieser  Pressung  steigen  die
Reibung  und  die  Hemmung  des  Rücklaufs.
Sind  die  Schienen  verrostet,  so  tritt  leicht
ein  Verbiegen  derselben  ein.  Diese  Nachteileder
  Armstrongschen  B.  suchte  Scott
dadurch  zu  vermeiden,  daß  er  die  Schienen
seitlich  an  die  Laufschwellen  des  Rahmens
legte  und  die  zwis  engefügten  Holzfutter
durch  Schrauben  an  jene  anpreßte.
Bresche,  eine  in  einem  sturmfreien
Festungewall  durch  Geschützfener  oder
Minen  hergestellte  Offnung.  Sie  muß
eine  Breite  von  15—20  m  haben  und  ist
gangbar,  wenn  die  herabgestürzte  Erde  die
Mauertrümmer  mit  einer  Böschung  von
etwa  350  völlig  überdeckt  und  keine  großen
Mauertrümmer  den  Zugang  für  die  Stürmenden
  sperren.  Die  B.  wurde  früher
gewöhnlich  aus  den  im  Couronnement
erbauten  Breschbatterien  "eschossen.  Da
die  Erbauung  dieser  Batterien  in  solcher
Nähe  der  Kestung  bei  den  heutigen  Waffen
nicht  ausführbar  sein  wird,  4  geschieht
jetzt  das  Breschieren  schon  aus  größerer