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Das in Newcastle on Tyne neu erbaute, mit einer Maschine von 200 Pferdestärken versehene, eiserne 
Schraubendampfschiff „Hamburg,“ von 1065,6 britischen Register-Tons Netto-Raumgehalt hat durch den 
Uebergang in das ausschließliche Eigenthum der Hamburg-Südamerikanischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft zu 
Hamburg das Recht zur Führung der deutschen Flagge erlangt. Dem bezeichneten Schiffe, für welches die 
Eigenthümerin Hamburg zum Heimathshafen gewählt hat, ist am 30. August d. J. vom Kaiserlichen Kon- 
sulate zu Newcastle on Tyne ein Flaggenattest ertheilt worden. 
  
Die im Jahre 1877 in Curacao erbaute, bisher unter niederländischer Flagge gefahrene Schaluppe „Par 
Excellence“ von 50,27 chm Brutto-Raumgehalt hat durch den Uebergang in das ausschließliche Eigenthum 
des in Hamburg staatsangehörigen Theodor Gosewisch unter dem Namen „Bismarck“ das Recht zur 
Führung der deutschen Flagge erlangt. Dem bezeichneten Schiffe, für welches der Eigenthümer Hamburg 
zum Heimathshafen gewählt hat, ist am 22. Juni d. J. vom Kaiserlichen Konsulate zu La Guayra ein 
Flaggenattest ertheilt worden. 
  
In Hamburg wird am 19. d. Mts. mit einer Seeschiffer= und Seesteuermanns-Prüfung für große Fahrt 
begonnen werden. 
  
7. Kon sulat= Wesen. 
Seine Majestät der Kaiser und König haben im Namen des Reichs den Kaufmann Heinrich Tiemann in 
Antwerpen und den Kaufmann Julius Büttner in Mobile (Alabama) zu Konsuln zu ernennen geruht. 
  
8. Personal-Veränderungen. 
  
Seine Majestät der Kaiser und König haben im Namen des Reichs den bisherigen Chef der Oekonomie-= 
Abtheilung des Königlich württembergischen Kriegsministeriums, Wirklichen Geheimen Kriegsrath Mand, zum 
Direktor des Rechnungshofes des Deutschen Reichs zu ernennen geruht. 
  
BVerlin, Carl Heymann's Verlag. — Gedruckt bei Julius Sittenfeld in Berlin.