quelconque  de  ces  Puissances,  entre  ceux-eci  et  les
ressortissants,  les  biens  et  le  pavillon  de  IEtat
riverain  lui-meme  ou  de  l'Etat  dont  les  ressortissants,
  les  biens  et  le  pavillon  jiouissent  du
traitement  le  plus  favorable.

Toutefois,  les  batenux  allemands  ne  pourront
exécuter  le  transport,  par  lignes  régulières  de
voyageurs  et  de  marchandises,  entre  les  ports
dune  Puissance  alliée  ou  asscciée,  qduavec  une
autorisation  spéciale  de  celle-ei.

Article  333.

Des  taxes,  susceptibles  de  varier  avec  les  diftérentes
  sections  du  fleuve,  pourront  stre  percues
sur  les  bateaux  empruntant  la  voie  navigable  ou
ses  accès,  à  moins  de  dispositions  contraires
d'une  convention  existante.  Elles  devront  ötre
exclusivement  destinées  à  couvrir  Tune  facon
équitable  les  frais  Dentretien  de  la  navigabilité
ou  d’amélioration  du  fleuve  et  de  ses  acchs  ou  à
subvenir  à  des  dépenses  faites  dans  P’intérst  de
la  navigation.  Le  tarif  en  sera  calculé  Taprès  ces
dépenees  et  affiché  dans  les  ports.  Ces  taxes  seront
établies  de  manière  à  ne  pas  rendre  nécessaire  un
examen  détaillé  de  la  cargaison,  à  moins  qu'il  7
ait  soupçon  de  fraude  ou  de  contravention.

Article  334.
Lo  transit  des  voyageurs,  bateaux  et  marchandises
  s'effectuera  conformément  aux  conditions
générales  fixé#s  à  la  Section  I.

Lorsque  les  deux  rives  d’un  fleuve  international
  font.  partie  d’un  meme  Etat,  les  marchandises
  en  transit  pourront  stre  mises  sous  scellés
ou  sous  la  garde  des  agents  des  douanes.  Lorsque
Lo  fleuve  forme  frontière,  les  marchandises  et  les
voyageurs  en  transit  seront  exempts  de  toute  formalité
  douanière;  le  chargement  et  le  decharge--ment
  des  marchandises,  ainsi  que  embarquement
et  le  débarquement  des  voyageurs,  ne  pourront
#’effectuer  due  dans  les  ports  désignés  par  l'Etat

riverain.

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nationals,  property  or.  flag  of  the  riparian  State
itself  or  ok  the  most  favoured  nation.

Nevertheless,  German  vessels  shall  not  bo
entitled  to  carry  passengers  or  goods  by  regular
services  between  the  ports  of  any  Allied  or  Associated
  Power,  without  special  authority  from
such  Power.

Article  333.

Wbere  such  charges  are  not  precluded  by  any
existing  conventions,  charges  varying  on  different
sections  of  a  river  may  be  levied  on  vessels  using
the  navigable  channels  or  their  approaches,  provided
  that  they  are  intended  solely  to  cover  equitably
  the  cost  of  maintaining  in  a  navigable  condition,
  or  of  improving,  the  river  and  its  approaches,
  or  to  meet  expenditure  incurred  in  the  interests
  of  navigation.  The  schedule  of  such
charges  shall  be  calculated  on  the  basis  of  such
expenditure  and  shall  be  posted  up  in  the  ports.
These  charges  shall  be  levied  in  such  a  manner
as  to  render  any  detailed  examination  of  cargoes
unnecessary,  except  in  cases  of  suspected  fraud
or  contravention.

Artiele  334.

The  transit  of  vessels,  passengers  and  goods
on  these  waterways  shall  be  effected  in  accordance
  with  the  general  conditions  prescribed  for
transit  in  Section  I  above.

Wbhen  the  two  banks  of  an  international  river
are  within  the  same-State  goods  in  transit  may
be  placed  under  seal  or  in  the  custody  of  customs
agents.  When  the  river  forms  a  frontier  goods
and  passengers  in  transit  ahall  be  exempt  from
all  customs  formalities;  the  loading  and  unloading
  of  goods,  and  the  embarkation  and  disembarkation
  of  passengers,  shall  only  take  place  in  the
ports  speciffed  by  the  riparian  State.