—

queleonque  de  ces  Puissances,  entre  ceux-oi  et  les
ressortissants,  les  biens  et  le  pavillon  de  I’Etat
riverain  lui-meéme  ou  de  I’Etat  dont  les  ressortissants,
  les  biens  et  le  pavillon  jouissent  du
traitement  le  plus  favorable.

Toutefois,  les  bateaux  allemands  ne  pourront
eJécuter  le  transport,  par  lignes  régulières  de
voyageurs  et  de  marchandises,  entre  les  ports
d’'une  Puissance  allice  ou  associéce,  qu'aveo  une
autorisation  spéciale  de  celle-ci.

Article  333.

Des  taxes,  susceptibles  de  varier  avec  les  différentes
  sections  du  fleuve,  pourront  tre  perçues
sur  les  bateaux  empruntant  la  voie  navigable  ou
ses  accés,  à  moins  de  dispositions  contraires
d’'une  convention  existante.  Elles  devront  étre
exclusivement  destinées  à  couvrir  d'une  facon
équitable  les  frais  d’entretien  de  la  navigabilité
ou  d’amélioration  du  fleuve  et  de  ses  accés  ou  à
subvenir  à  des  dépenses  faites  dans  I’intérét  de
la  navigation.  Le  tarif  en  sera  calculé  d’apres  ces
dépenses  et  affiché  dans  les  ports.  Ces  taxes  seront
établies  de  maniere  à  ne  pas  rendre  nécessaire  un
examen  détaillé  de  la  cargaison,  à  moins  qu’'il  y
ait  soupçgon  de  fraude  ou  de  contravention.

Article  334.
Le  transit  des  voyageurs,  bateaux  et  marchandises
  s'’effectuera  conformément  aux  conditions
générales  fixées  à  la  Section  I.

Lorsque  les  deux  rives  d'un  fleuve  international
font  partie  d'un  méme  Etat,  les  marchandises
en  transit  pourront  être  mises  sous  scellés  ou
sous  la  garde  des  agents  des  douanes.  Lorsque
le  fleuve  forme  frontière,  les  marchandises  et  les
Voyageurs  en  transit  seront  exempts  de  toute  formalité
  douanière;  le  chargement  et  le  déchargement
  des  marchandises,  ainsi  que  lembarquement
et  le  débarquement  des  voyageurs,  ne  pourront
s’effectuer  due  dans  les  ports  désignés  par  I'Etat
riverain.

Article  335.

Sur  le  parcours  comme  à  L’embouchure  des
fleuves  susmentionnés,  il  ne  pourra  étre  perou  de
redevances  d’aucune  espece,  autres  due  celles  prévues
  à  la  présente  Partie.  „

Cette  disposition  ne  fera  pas  obstacle  à  I’établissement,
  par  les  Etats  riverains,  de  droits  de
douane,  d’octroi  local  ou  de  consommation,  non
plus  qu'à  la  création  de  taxzxes  raisonnables  et
uniformes  prélevés  dans  les  ports,  d’apres  des
tarifs  publics,  pour  l'usage  des  grues,  &amp;lévateurs,
quais,  magasins,  etc.

Article  336.
A  défaut  d’une  organisation  spéciale  relative
àl’exécution  des  travaux  d’entretien  et  d'améli--oration
  de  la  partie  internationale  d'’un  réseau

190  —

nationals,  Froperty  or  flag  of  the  riparian  State
itself  or  of  the  most  favoured  nation.

Nevertheless,  German  vessels  shall  not  be
entitled  to  carry  passengers  or  goods  by  regular
Services  between  the  ports  of  any  Allied  or  Associated
  Power,  without  special  authority  from
such  Power.

Article  333.

Where  such  charges  are  not  precluded  by  any
existing  conventions,  charges  varying  on  different
sections  of  a  river  may  be  levied  on  vessels  using
the  navigable  channels  or  their  approaches,  provided
  that  they  are  intended  solely  to  cover  equitably
  the  cost  of  maintaining  in  a  navigable  condition,
  or  of  improving,  the  river  and  its  approaches,
  or  to  meet  expenditure  incurred  in  the  interests
  of  navigation.  The  schedule  of  such
charges  shall  be  calculated  on  the  basis  of  such
expenditure  and  shall  be  posted  up  in  the  ports.
These  charges  shall  be  levied  in  such  a  manner
as  to  render  any  detailed  examination  of  cargoes
unnecessary,  except  in  cases  of  suspected  fraud
or  contravention.

Article  334.

The  transit  of  vessels,  passengers  and  goods
on  these  waterways  shall  effected  in  accordance
  with  the  general  conditions  prescribed  for
transit  in  Section  1  above.

When  the  two  banks  of  an  international  river
are  within  the  same  State  goods  in  transit  may
be  placed  under  seal  or  in  the  custody  of  customs
agents.  When  the  river  forms  a  frontier  goods
and  passengers  in  transit  shall  be  exempt  from
all  customs  formalities;  the  loading  and  unloading
  of  goods,  and  the  embarkation  and  disembarkatlon
  of  passengers,  shall  only  take  place  in  the
ports  specified  by  the  riparian  State.

Article  335.

No  dues  of  any  kind  other  than  those  provided
  for  in  the  present  Part  shall  be  levied  along
the  course  or  at  the  mouth  of  these  rivers.

This  provision  shall  not  prevent  the  fixing  by
the  riparian  States  of  customs,  local  octroi  or
consumption  duties,  or  the  creation  of  reasonable
and  uniform  charges  levied  in  the  ports,  in  accordance
  with  public  tariffs,  for  the  use  of  cranes,
elevators,  quays,  warehouses,  etc.

Articles  336.

In  default  of  any  special  organisation  forcarrying
  out  the  works  connected  with  the  upkeep
and  improvement  of  the  international  portion  of

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