(Nr.  9182.

10  380  000  Mark  zum  Bau  der  Bahn  von  Marienburg  über
Marienwerder  und  Graudenz  nach  Thorn  nebst  Abzweigung  nach
ECnmm  300  00000  Mark,

)  von  den  durch  das  Gesetz  vom  25.  Februar  1881  (Gesetz-Samml.
S.  32)  bewilligten  Krediten,  und  zwar:

1)  von  10  166  000  Mark  zum  Bau  der  Bahn  von  Allenstein
über  Mehlsack  nach  Kobbelbude  mit  Abzweigung  von  Mehlsack
nach  Braunsberg  .  .  ...  1000  000,o0  Mark,

2)  von  8414000  Mark  zum  Bau  der
Bahn  von  Allenstein  über  Ortelsburg

nach  Johannisburg  ...  ..  .  .....  .  ...  200  000
3)  von  6549  000  Mark  zum  Bau  der

Bahn  von  Konitz  nach  Laskowittz  100  000%%%
4)  von  2772  000  Mark  zum  Bau  der

Bahn  von  Zollbrück  nach  Bütonw.  100  0000

Summe  4..  1  400  000%%  Mark,

e)  von  den  durch  das  Gesetz  vom  15.  Mai  1882  (Gesetz-Samml.
S.  280)  bewilligten  Krediten,  und  zwar:

1)  von  3910  000  Mark  zum  Bau  der  Bahn  von  Hohenstein

über  Schöneck  nach  Bernt  200  00000  Mark,
2)  von  1184  000  Mark  zum  Bau  der  Bahn
von  Jatznick  nach  Ueckermände  .  132  178,2

3)  von  1  500  000  Mark  zur  Anlage  des
zweiten  Geleises  und  zu  den  dadurch
bedingten  Ergänzungen  und  Geleisveränderungen
  auf  den  Bahnhöfen  der

Strecke  Greiffenberg--  Hirschberg  72964%06
4)  von  4500  000  Mark  zu  desgleichen  auf
der  Strecke  Wanne-Bohmte  ..  354254/7
5)  von  3750  000  Mark  zu  desgleichen  auf
der  Strecke  Bingerbrück  Neunkirchen.  14287
6)  von  110000  000  Mark  zur  Vermehrung
der  Betriebsmittel  ..  ..  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  ..  8,00
Summe  e.  .  ..  773693,26  Mark,

s)  von  den  durch  das  Gesetz  vom  21.  Mai  1883  (Gesetz=  Samml.
S.  85)  bewilligten  Krediten,  und  zwar:
1)  von  384  000  Mark  zum  Bau  der  Bahn  von  Bromberg

nach  Fordnnn.  50  000/  Mark,
2)  von  1914,000  Mark  zum  Bau  der  Bahn
von  Bentschen  nach  Meserigs  ...  511  86.0
Summe  s.  .  ..  561864,88  Mark,