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beruͤcksichtigen. Die Betriebsbeamten sind ohne Unterschied des Orts der Anstellung 
ruͤcksichtlich der Disciplin der kompetenten Aufsichtsbehoͤrde, im Uebrigen aber den Ge- 
sehen und Behörden des Staates, in welchem sie ihren Wohnsitz haben, unterworfen. 
Art. 15. 
Bezüglich der Besteuerung des in Rede stehenden Eisenbahn= Unternehmens und 
seines Betriebes sind die kontrahirenden Regierungen dahin übereingekommen, daß hier- 
für allgemein die Königl. Preußischen Eisenbahn-Abgabe-Gesetze vom 30. Mat 1852 
und 21. Mai 1859 in Anwendung gebracht, andere Steuern und Abgaben aber, von 
den für das Eisenbahn-Unternehmen erforderlichen Immobilien und von dem Betriebe 
der Bahn Seitens der einzelnen Terrikorial= Regierungen nicht erhoben werden sollen. 
Die Königl. Preußische Regierung wird den Abgabenbetrag für die ganze Bahn be- 
berechnen, feststellen und nach Maßgabe der Längenausdehnung der in den betreffenden 
Gebieten belegenen Strecken repartiren, auch den Repartitionsplan den übrigen be- 
theiligten Regierungen mittheilen. Die Eisenbahngesellschaff hat demnächst die bezüg- 
lichen Antheile an die betreffenden Einnahmestellen abzuführen. Dabei versteht es sich 
von selbst, daß so lange und so weit die Königl. Preuhßische Regierung nach den vorbe- 
zeichneten Gesetzen für sich nicht zur Erhebung der Abgabe von den, den Gegenstand 
gegenwärtiger Vertragsbestimmung bildenden Bahnstrecken berechtigt ist, eine solche auch 
von den übrigen Regierungen nicht in Anspruch zu nehmen sein wird. 
Art. 16. 
Da nach dem Ergebnisse der bisherigen Bemühungen der interessirten Landestheile 
keine Aussicht vorhanden ist, die Ausführung der im Artikel 1 genannten Eisenbahn 
lediglich aus Privatmitteln zu bewirken, so übernehmen es die kontrahirenden Re- 
gierungen, jede für sich, in Anbetracht der an das Projekt sich knüpfenden wichtigen 
Interessen, das Zustandekommen desselben durch Gewährung einer angemessenen Staats- 
Unterstützung Behufs Beschaffung des erforderlichen Anlage-Kapitals zu sichern. Ueber 
den Umfang und die Form dieser Staats-Unterstützung behalten sich zwar die Re- 
gierungen Ihre Entschließung vor, sie stimmen jedoch darin überein, daß der Antheil 
der einzelnen Regierungen an dieser Subvention nach dem Verhältnisse der Länge der 
Bahn in den einzelnen Staatsgebieten zu demjenigen Anlage-Kapitale, für welches eine 
Subvention eintritt, zu bemessen 
Art. 17. 
Die Königl. Preußische Regierung wird versuchen, für sich und Namens der übrigen 
Regierungen auf der vorbezeichneten (Art. 16) Grundlage und nach Maßgabe der Be- 
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