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Die Maschinen= und Wagenverwaltung wird von dem 
Maschinenmeister 
geleitet, welchem für das Maschinenhaus zu Leipzig ein besonderer Rechnungsführer und das 
erforderliche technische Personal an Werkführern und Vorleuten, ingleichen ein Maschinenver- 
waltungs-Assistent zu Zwickau; ferner die Locomotivenführer und Locomotivenführerlehrlinge, 
die Feuerleute 2c. untergeben sind. 
Den Fahrdienst besorgen die Oberschaffner, Packmeister und Schaffner. 
Die Unterhaltung der dem Betriebe übergebenen Bahnstrecken ist den 
Betriebs-Ingenieurs und 
Assistenten 
und unter deren Beaufsichtigung den Oberbahnwärtern und Bahnwärtern übertragen. 
Die dem Obigen entsprechende weitere Organisation für die noch im Baue begriffenen 
Bahnstrecken bleibt bis zu erfolgender Einrichtung des Betriebs auf letztern ausgesetzt. 
Hiernach haben sich Alle, die es angeht, gebührend zu achten. 
Dresden, am 1sten Mai 1847. 
Finanz-Ministerium. 
von Zeschau. Roßberg. 
  
M 31) Verordnung, 
die Auftragsertheilung an die innenbemerkten Aemter hinsichtlich der unter die 
Gerichtsbarkeit des Domcapitels zu Meißen gehbrigen Ortschaften in Bezug auf 
Straßenbau= und Eisenbahnangelegenheiten betreffend; 
vom 22sten April 1847. 
Nechtem es nöthig erschienen ist, die unter die Gerichtsbarkeit des Domcapitels zu Meißen 
gehörigen Ortschaften zu Feststellung ihres Gerichtsstandes in Bezug auf Straßenbau= und 
Eisenbahnangelegenheiten an bestimmte Bezirksämter zu weisen, haben Se. Königliche Ma- 
jestät genehmigt, daß für alle Fälle, wo nach Maaßgabe des Straßenbaumandats vom 28Ssten 
April 1781 und der Expropriationsgesetze vom Zten Juli 1835 und vom 10ten August 
1837 die Wirksamkeit der Bezirksbeamten einzutreten hat, 
1) rücksichtlich der stiftischen Ortschaften Kemnitz, Oberwarthe und Zöllmen: 
das Justizamt Dresden, 
2) rücksichtlich der Vorstadt Hintermauer und der Freiheit bei Meißen antheilig, sowie 
der Orte Abend, Boritz, Kleßig, Kobitzsch, Mettelwitz, Neuhöfchen, Niedertoppschedel, 
1847.— 14