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Genehmigung der Staatsregierung, auch kann Letztere die Anlegung neuer Stationen 
und Haltepunkte im Interesse des öffentlichen Verkehrs anordnen. 
&. An den Endpunkten ist die Bahn in unmittelbare Geleisverbindung mit den 
anstoßenden Eisenbahnen zu bringen. Auch ist die Gesellschaft verbunden, dem Anschlusse 
anderer Bahnen, vorbehältlich der Verständigung über die Art der Ausführung, kein 
Hinderniß in den Weg zu stellen. 
Kommt über solche Anschlüsse keine gütliche Vereinbarung zu Stande, so entscheidet 
die Staatsregierung. Z 
& 9. Die Gesellschaft ist verpflichtet, die Eisenbahn stets in gutem und fahrbarem 
Zustande zu erhalten, tüchtige und ausreichende Transportmittel für Personen, Waaren 
und Thiere bereit zu halten, auch die Beförderung selbst regelmäßig und ohne persön- 
liche Begünstigung nach Maßgabe der Zeit= und Reihenfolge der Anmeldung zu be- 
sorgen, sowie den von der Staatsregierung im Interesse des öffentlichen Verkehrs für 
nothwendig erachteten Anordnungen in Bezug auf die Unterhaltung der Bahn, sowie 
auf den Betrieb (einschließlich der An= und Abfuhre der Güter) und die Betriebsein- 
richtungen Folge zu leisten. Der Betrieb ist mit den Anschlußbahnen in die nöthige 
Uebereinstimmung zu setzen, auch sind die Wagen der letzteren, falls sie sich dazu eignen, 
gegen zu vereinbarende Vergütung zur Weiterbeförderung zu übernehmen und dahin 
zurückzuführen. 
Bei Unterbrechung des Betriebs durch Beschädigungen oder sonstige Unfälle und 
Naturereignisse hat die Gesellschaft für thunlichste Beschleunigung der Wiederherstellung 
zu sorgen, ist auch verpflichtet, bereits übernommene Personen und Güter ohne Tarif- 
erhöhung an die bedungenen Bestimmungsorte befördern zu lassen. 
Zu Erfüllung vorstehender Obliegenheiten kann die Gesellschaft Seiten der Auf- 
sichtsbehörde nach Befinden durch Strafauflagen angehalten werden und hat sich, wenn 
auch diese fruchtlos bleiben, der Entziehung der Verwaltung und Seguestration zu 
gewärtigen. 
*10. Die Tarife und Fahrpläne, sowie deren Abänderungen unterliegen der 
Genehmigung der Staatsregierung. Auf Verlangen der Letzteren ist die Gesellschaft 
verpflichtet, für den in Verbindung mit den Anschlußbahnen einzurichtenden Transport 
von Kohlen und Koaks und eventuell der übrigen im Art. 45 der Verfassung des Nord- 
deutschen Bundes bezeichneten Gegenstände den Einpfennigtarif anzunehmen. 
Auch ist die Gesellschaft verpflichtet, im inländischen Verkehre keinerlei Ermäßig- 
ungen oder Erlasse zu Gunsten oder zum Nachtheile des Verkehrs einzelner Orte, die- 
selben mögen an der eigenen Bahn oder an anderen Bahnen liegen, einzuführen.