Hauptbahnen. Nebenbahnen. 
  
(5) Bewegliche Brücken sind durch Hauptsignale zu decken und mit ihnen derart in 
Abhängigkeit zu bringen, daß das Signal erst auf Fahrt gestellt werden kann, wenn die 
Brücke verriegelt ist, und daß die Brücke nicht entriegelt werden kann, solange das Signal 
auf Fahrt steht. 
(6) Die in Schienenhöhe gelegenen Kreuzungen der dieser Ordnung unterstellten 
Bahnen sind durch Hauptsignale zu decken, die in gegenseitiger Abhängigkeit stehen (zu 
vergleichen indes § 13). Über die Sicherung der Kreuzung einer solchen Bahn mit einer 
dieser Ordnung nicht unterstellten Bahn hat die Landesaufsichtsbehörde Bestimmung zu 
treffen. 
(7) Außerhalb der Bahnhöfe liegende, 
unverschlossene Weichen sind durch Haupt- 
signale zu decken. Für Weichen, die gewöhn- 
lich verschlossen gehalten werden, genügen 
Signale, die deren Stellung kenntlich 
machen. 
(s) Außerhalb der Bahnhöfe liegende, 
unverschlossene Weichen :) müssen mit 
ihren Deckungssignalen, die Weichen inner- 
halb der Bahnhöfe, die im regelmäßigen 
Betriebe von ein= oder durchfahrenden 
Personenzügen gegen die Spitze befahren 
werden, mit den für die Fahrt gültigen 
Signalen derart in Abhängigkeit gebracht 
sein, daß die Signale erst auf Fahrt gestellt 
werden können, wenn die Weichen richtig 
stehen, und daß diese verschlossen sind, so- 
lange die Signale auf Fahrt stehen (§ 65 )). 
() Mit den Einfahrsignalen (2), den 
Blocksignalen, den Deckungssignalen der be- 
weglichen Brücken (5), der außerhalb der 
Bahnhöfe gelegenen Bahnkreuzungen (0 und 
unverschlossenen Weichen () sind Vorsignale 
zu verbinden. Inwieweit die Ausfahrsignale 
mit Vorsignalen zu verbinden sind, hat die 
Landesaufsichtsbehörde zu bestimmen.