358  Das  Stromgebietsrecht  und  die  inter  nationale  Flußschifffahrt.

mungen  des  Wiener  Congresses  fügte  der  Staatssecretär  der  Republik  für  die
auswärtigen  Angelegenheiten  bei:
„Daß  es  oft  nothwendig  wird,  dem  Naturrecht  einen  pofttiven
Ausdruck  zu  geben;  so  wurde  das  Recht  zur  Beschiffung  des  offenen
Meeres  Gegenstand  von  Reglements  und  Verträgen.  Die  in  Wien
proklamirten  Grundsätze  sollten  dagegen  als  eine  dem  großen  Gesetzgeber
  des  Weltalls  von  dem  Menschen  dargebrachte  Huldigung  betrachtet
  werden,  indem  dieser  die  Werke  des  Schöpfers  von  den  Hindernissen,
  welchen  sie  so  oft  auf  willkürliche  Weise  unterworfen  waren,
befreit  hat.“7)

Der  Reciprocitätsvertrag  vom  5.  Juni  1854,  durch  Lord  Elgin  zu
Washington  geschlossen,  machte  diesen  Controversen  nach  länger  als  einem
Vierteljahrhundert  ein  Ende  und  zwar  durch  Zulassung  der  Schiffe  der  Union
auf  dem  großen  canadischen  Strome,  )  dessen  freie  Schifffahrt  eine  nochmalige
Bestätigung  durch  den  Washingtoner  Vertrag  vom  8.  Mai  1871  fand.))

C.  Der  Rio  de  la  Plata.

Literatur:  de  Brossard,  Considerations  bistoriques  et  politiques  sur  les
Réepubliques  de  la  Plata.  Paris  1850,  L.  IV  ch.  VII,  IX.  —  Annusire
des  deux-mondes,  Ann.  1850—1859.  —  Mannequin,  Les  provinces  Argentines
  ei  Buenos  Ayres.  Paris  1856.  —  Mein:  Cours  d’eau  (Rio  de  la
Plata)  p.  142  —  1149.  —  Eugeène  Schuyler,  American  Diplomacy.,  VI
F.  tbe  river  Plate,  p.  319—328.  —  Leguizamon,  Mémoire  sur  les  actes
internationaux  les  plus  importants  qui  se  sont  produits  dans  la  Républidue
Argentine  de  1875  à  1885.  (Neueste  Verträge  betreffen  den  Paraguay,  den
Parana  und  den  Uruguay.)  Annuaire  de  IInstitut  de  Droit  international,
Sme  année  Bruxzelles  1886,  p.  317—343.

Zwei  große  Verkehrsadern  erstrecken  sich  in  die  Tiefen  des  Südamerikanischen
  Continents,  der  Rio  de  la  Plata  und  der  Amazonenstrom.  Diese
beiden  gewaltigen  Ströme  durcheilen  den  größten  Theil  Süd-Amerikas,  befpalen
zum  Theile  noch  unerforschte  Gebiete,  nehmen  zahlreiche  Nebenflüsse  in  sich  auf
und  bilden  endlich  zwei  der  herrlichsten  Wasserbecken  der  Welt.  10)

Abgesehen  von  den  Vortheilen,  welche  die  Freiheit  der  Schifffahrt  durch
diese  unermeßlich  weiten  Gebiete  für  den  Welthandel,  sowie  für  die  Interessen
der  Uferstaaten  speciell  mit  sich  bringt,  ist  dieselbe  für  einige  Staaten  geradezu
eine  Bedingung  ihrer  Unabhängigkeit.  Neben  Brasilien,  dessen  Gebiet  sich
über  den  oberen  Lauf  des  Parana  und  Rio  Paraguay  erstreckt,  liegt  Paraguay,
  das  außer  diesem  letzteren  Strome  keinen  Verkehrsweg  mit  der  übrigen
Welt  besitzt  und  buchstäblich  ohne  die  freie  Stromschifffahrt  nicht  zu  existiren
vermöchte  und  Bolivia,  welche  zur  Verbindung  mit  der  Außenwelt  auf  den  Hafen
von  Cobija  am  stillen  Ocean  angewiesen,  einen  sicheren  und  bedeutend  kürzeren
Verkehrsweg  in  dem  Rio  Pilcomajo  besitzt,  einem  Nebenflusse  des  Rio  Paraguay
  und  damit  dem  Rio  de  la  Plata.